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O Ebitda recorrente da empresa foi de R$ 439 millhões, ante resultado negativo de R$ 547,4 milhões no mesmo intervalo de 2021. Dessa forma, a margem Ebitda recorrente foi de 13,5% no 2TRI, ante margem negativa de 53,2% um ano antes.

A companhia aérea Gol teve prejuízo líquido de R$ 2,85 bilhões entre abril e junho deste ano, ante resultado, também negativo, de R$ 642,9 milhões um ano antes. Pelo critério recorrente, a companhia aérea apurou prejuízo de R$ 620,8 milhões, reduzindo em 51,7% as perdas de um ano antes.

“Nesse sentido, a compra seria em um alvo no curto prazona faixa dos R$ 4”, finalizou o analista técnico.

Lembrando que no final de junho, foi sancionada a Lei Complementar 194/22, que reduziu as alíquotas de ICMS sobre combustíveis, energia elétrica e comunicações. A lei federal foi posteriormente incorporada no âmbito das legislações estaduais, contribuindo para o recuo de preços observado nesses grupos.

“Os indicadores recentes de gastos e produção se suavizaram. No entanto, os ganhos de emprego foram robustos nos últimos meses e a taxa de desemprego permaneceu baixa. A inflação permanece elevada, refletindo desequilíbrios de oferta e demanda relacionados à pandemia, preços mais altos de alimentos e energia e pressões mais amplas sobre os preços”, disse em comunicado.

Tem direito a uma RPV a ação já concluída, com pagamento definido pela Justiça e com atrasados de até 60 salários mínimos (R$ 72.720) neste ano.

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A empresa teve lucro líquido de 746 milhões de reais. O lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) recorrente foi de 4,58 bilhões.

O helicóptero de luxo é um Airbus ACH160, caracterizado pela companhia como “elegante sem esforço” ao apresentar uma das versões mais modernas e confortáveis do mercado.

“Na minha visão, esse aumento já estava precificado e não surpreende o mercado. A decisão deixou o S&P animado. O dólar cai frente aos pares com as apostas de que a taxa final não será mais 3.5/4.0 e, sim, algo entre 3.0/3.5”, acrescentou Oliveira.

*Com BM&C Now, BDM e Reuters

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