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Ao todo, o grupo deve operar, neste mês, quase 970 voos diários (domésticos e internacionais) para 122 destinos em 18 países. Na divisão de cargas, a companhia programou 1.140 voos em aeronaves cargueiras, com nível de utilização 17% superior, em média, ao mesmo período de 2019.
A agressiva campanha de Pequim pela eficiência energética levou ao fechamento de muitas minas de carvão altamente poluentes, enquanto uma queda nas importações de carvão de países como Austrália, Mongólia e Indonésia exacerbou a escassez do insumo. Nesta semana, enchentes atingiram a província de Shanxi, onde cerca de um terço do carvão chinês é produzido, piorando a situação.
No ano passado inteiro, o Brasil –maior produtor e exportador de soja– embarcou 82,29 milhões de toneladas da oleaginosa.
. Em CINGAPURA, o índice STRAITS TIMES desvalorizou-se 0,05%, a 3.112 pontos.
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No Brasil, onde a alta dos preços também tem sido motivo de cautela, um dos principais motores para a depreciação recente do real foi a percepção de um Banco Central menos “hawkish”, ou duro com a inflação, do que o esperado.
A saída líquida pelo canal financeiro neste ano até 8 de outubro foi de US$ 1,282 bilhão. O resultado é fruto de aportes no valor de US$ 408,066 bilhões e de retiradas no total de US$ 409,348 bilhões. O segmento reúne os investimentos estrangeiros diretos e em carteira, remessas de lucro e pagamento de juros, entre outras operações.
O resultado veio quase em linha com a expectativa de analistas consultados pelo The Wall Street Journal, que previam queda de 1,7% na produção.
A lógica da campanha tem respaldo na base de clientes do iti, composta em 90% pelo público das classes C, D, E, com 60% deles tendo até 30 anos de idade.
Um declínio nos bancos levou o índice FTSE 100, do Reino Unido, a subir apenas 0,2%, enquanto os índices de Espanha e Itália, pesados em credores, ficaram para trás. O JPMorgan deu início à temporada de balanços do terceiro trimestre nos Estados Unidos com resultados melhores do que o esperado, mas suas ações e as do setor bancário mais amplo caíam.
Contrariando a tendência, as empresas imobiliárias subiram 1,5%.
Atualmente, o ICMS incidente sobre os combustíveis é devido por substituição tributária para frente, sendo a sua base de cálculo estimada a partir dos preços médios ponderados ao consumidor final, apurados quinzenalmente pelos governos estaduais. As alíquotas de ICMS para gasolina, por exemplo, variam entre 25% e 34%, dependendo do estado.
Mais cedo, Lira reiterou sua defesa da proposta que altera a forma de tributação do ICMS, um imposto estadual, sobre os combustíveis.
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