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Cenário interno:
“Pode ser positivo por um motivo. Como ano passado foi muito ruim, tudo comparado ao ano passado, não vai ser muito ruim. Mas, comparado a 2019, vai ser péssimo”, finaliza Gilvan.
“A gente pode ter uma Black Friday, em questão de circulação da economia, baixa […] isso pode ser uma sazonalidade e não uma perpetuidade. É uma sazonalidade, mas não é algo perpétuo, é algo passageiro e pouco verdadeiro para a gente pensar em maneira construtiva ao longo prazo”, reforça Gilvan.
Considerando o produto industrializado, os embarques totais de café chegaram a 3,43 milhões de sacas em outubro, redução de 23,8% no comparativo anual.
Ainda na terça, a Fundação Getulio Vargas divulga o IGP-10 (Índice Geral de Preços-10) do mês de novembro, com dados sobre a inflação do atacado.
O presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), Luiz Carlos Moraes, afirmou, em entrevista coletiva no último dia 8 sobre os resultados do setor, que a retração das vendas em outubro é reflexo das dificuldades enfrentadas pela indústria, como a falta de componentes, em escassez mundial. “O ano de 2022 continuará sendo de grandes desafios na entrega de semicondutores ao setor automotivo”, dissena ocasião.
A Cemig reportou lucro líquido de R$ 421,05 milhões no terceiro trimestre deste ano, queda de 27% em relação ao mesmo período do ano passado. Entre julho e setembro, o Lucro Antes de Juros, Impostos, Depreciação e Amortização (Ebitda, da sigla em inglês) ajustado pela exclusão de itens não recorrentes, aumentou 6,4% em base anual de comparação, para R$ 1,468 bilhão, enquanto a margem Ebitda passou de 20,76% para 18,51%, redução de 2,25 pontos porcentuais (p.p.). A receita líquida da Cemig no terceiro trimestre avançou 48% para R$ 9,52 bilhões.
Apoiado em fatores pontuais, o setor público consolidado, que inclui governo central, Estados, municípios e estatais, com exceção de Petrobras e Eletrobras, pode ter em 2021 o melhor resultado primário desde 2013 – o último ano em que as contas fecharam no azul – com superávit de R$ 91,306 bilhões.
Agora é Biden quem precisa de um impulso positivo enquanto luta para lidar com o aumento da inflação e os altos preços da gasolina, que contribuíram para a queda em seus índices de aprovação.
Entre os assuntos debatidos que o investidor deve ficar de olho e podem pautar o mercado nesta semana, estão:
“Em um momento em que o poder de compra já está sendo pressionado por contas de energia e de combustível mais altas, um aperto indevido das condições de financiamento não é desejável e representaria um obstáculo injustificado à recuperação”, disse Lagarde em uma audiência do comitê de economia do Parlamento Europeu.
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