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“Destacamos as incertezas recorrentes e os desafios decorrentes dos fundamentos da indústria que, no ano de 2020, sofreram mudanças significativas nos padrões de oferta e demanda de energia, resultado da pandemia do COVID-19, que levou a material retração na demanda de óleo e produtos derivados de óleo” destacou a companhia no documento.
“O ambiente não é dos melhores; em condições normais já teríamos tido um desfecho favorável”, disse Tarcísio. O projeto da ferrovia foi enviado ao TCU em meados do ano passado e ainda aguarda aprovação para ter edital liberado. “A Ferrogrão vai acontecer, mas estamos perdendo tempo com componentes político, ideológico e comercial”, afirmou, alegando que o projeto já se mostrou ambientalmente sustentável.
Durante o fim de semana, a Economia já havia afirmado que a ação não gerou danos aos sistemas estruturantes, como o Sistema Integrado de Administração Financeira (Siafi) e os relacionados à Dívida Pública.
O prejuízo da CVC foi de R$ 175,6 milhões. O Ebitda ficou negativo em R$ 123,75 milhões. Em 2020, ele apresentou o valor de R$ 197.469.
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Os gastos de capital tiveram um aumento de 1,7%, após queda de 1,3% no trimestre anterior.
Confira a entrevista completa:
Nos Estados Unidos, as bolsas estão todas em baixa. O S&P 500 está operando em -0,36% (4.452,89), o Nasdaq registra -0,94% (14.684,60), enquanto o Dow Jones está em-0,16% (35.457,67).
A dívida líquida da Yduqs fechou junho em R$ 3,275 bilhões, um aumento de 18,7% na comparação com o mesmo mês do ano passado. A alavancagem da companhia, medida pela relação dívida líquida/Ebitda ajustado, foi de 1,3 vez este ano, ante 1,1 vez no mesmo período do ano passado.
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