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O vice-presidente da Ford América do Sul, Rogelio Golfarb, explica que um dos motivos para a alta procura de furgões em todos os mercados é o crescimento das vendas online, principalmente após o início da pandemia de coronavírus.
Na véspera, o dólar spot fechou em alta de 0,68%, a 5,2589 reais.
Para o economista, um dólar entre 5,20 e 5,30 reais é “razoável” para o momento presente, mas a divisa pode buscar os 5,50 reais no ano que vem, em meio ainda a dúvidas sobre como será resolvida a conta de precatórios para 2022 e como caminhará a agenda de reformas do governo.
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Em nota vinculada ao mercado, o diretor executivo da companhia, Masayoshi Son, disse que a América Latina é uma das regiões mais importantes do mundo quando se fala em economia e que a sua empresa continuará injetando tecnologia que ajudará as pessoas na região.
Segundo o Itaú BBA, a geração de caixa medida pelo Ebitda da Eneva deverá aumentar 57% em 2022, para 3 bilhões de reais, também à medida que os projetos Azulão-Jaguatirica e Parnaíba V entram em operação.
Especialistas vêm reduzindo as expectativas de crescimento da economia brasileira tanto para este ano quanto o próximo. A mais recente pesquisa Focus do BC mostra que as projeções agora são respectivamente de altas de 5,04% e 1,72%.
O câmbio de equilíbrio deveria estar hoje entre 3,80 reais e 4,20 reais, avaliou nesta terça-feira o ministro da Economia, Paulo Guedes, ressalvando que o barulho político não deixa a moeda norte-americana cair.
Às 10:28, o dólar operava estável, a 5,2590 reais na venda, depois de oscilar entre 5,2304 reais na mínima do dia (-0,54%) e 5,2680 na máxima (+0,17%). O dólar futuro negociado na B3 ganhava 0,32%, a 5,2805 reais.
Santander (SANB11)O Santander anunciou nesta segunda-feira a compra de 70% da plataforma mexicana Mercadotecnia, Ideas y Tecnología (MIT), unindo-a ao seu braço de pagamentos Getnet, que se prepara para uma oferta inicial de ações (IPO) na Nasdaq.
A companhia tem quatro unidades industriais no brasil e duas fora do país. É a principal exportadora brasileira do segmento, com uma fatia de setenta por cento do setor de carrocerias, reboques, semirreboques e vagões ferroviários. A empresa foi fundada em 1949 por dois irmãos e fabricava freios a ar. Depois, com o ritmo mais acelerado da industrialização do brasil, a Randon começou a diversificar a produção. A consolidação da mecânica Randon veio com um desafio lançado por um cliente, em 1955, que queria uma solução para o problema de transporte de cargas.
Na capital, a aérea já ultrapassou a oferta de assentos se comparado com períodos pré-pandemia e, em julho deste ano, a Azul representou cerca de 56% da oferta de voos no Aeroporto Val-De-Cans.
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