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No mês passado, uma mudança no controle desembaraçou a estrutura societária da Americanas e permitiu que avançasse no plano de abrir capital nos EUA, mudando o domicílio do negócio para terras americanas.

Vaz também avalia os resultados do terceiro trimestre apresentados pela Méliuz. De acordo com ele, a empresa ainda precisa de muitas mudanças pela frente. “Eles ainda estão gastando bastante, principalmente com o pessoal, acho que esse é o maior custo para eles hoje e por isso eles ainda vão sofrer bastante”, comenta o analista da Nord Research.

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O primeiro painel, que terá como tema transportes, contará com a moderação de Marco Saravalle, analista do setor, que também traz panoramas diários na BM&C. Além dele, o evento contará com as participações de Guilherme Sampaio, Diretor Administrativo Financeiro e de Relações com Investidores da JSL (JSLG3), representando o setor rodoviário.

“Embora negativo, acreditamos que não mudará materialmente a percepção dos investidores em relação à história da ‘temática de dividendos’”, afirmaram.

Adriano Pires, CEO do Centro Brasileiro de Infraestrutura, disse, em entrevista exclusiva à BM&C News, nesta segunda-feira (22), que os carros elétricos não são mais efetivos na preservação do meio ambiente comparado aos veículos movidos a etanol.

CRÉDITO Em outro box também publicado nesta terça-feira, sobre crédito nas diferentes regiões, o BC apontou que houve maior ritmo de expansão do crédito na margem no trimestre encerrado em setembro frente aos dois trimestres anteriores, apesar do ciclo de aperto monetário, que aumenta o custo dos financiamentos, e do menor fôlego da retomada econômica.

Já a Magazine Luiza, desde a maior máxima – novembro do ano passado – sofreu também uma queda de aproximadamente 70%. “Tem que ter cuidado com esses papéis”, disse durante participação na programação da BM&C News.

Na avaliação do analista, o modelo de tecnologia para carros, que devem crescer nos próximos anos, é o chamado carro híbrido. “O carro 100% elétrico não, até porque ele é muito caro e a população brasileira não tem o nível de renda para comprar esse tipo de carro. O híbrido ainda está caro, mas ele tende a reduzir na medida em que começar a vender cada vez mais”.

O plantio do trigo de inverno foi 96% concluído, disse o USDA, 1 ponto percentual a menos do que as expectativas do mercado. Há uma semana, o plantio do trigo de inverno estava 94% concluído.

Para o professor de empreendedorismo do Insper Marcelo Nakagawa, apesar dessa estratégia significar uma diminuição do potencial de clientes, há um espaço cada vez maior para crescer nessa área. “É uma área cada vez mais valorizada pelos pais, talvez junto com idiomas, natação e educação financeira”, afirma Nakagawa.

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