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• 2024-08-09 18:49:33

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Ambev (ABEV3). Foto: Reprodução, DivulgaçãoNa manhã desta quinta-feira (2), a Ambev (ABEV3) divulgou ao mercado o balanço do quarto trimestre de 2022. Em que apresentou lucro líquido de R$ 5,083 bilhões. Ou seja, uma alta de 35,7% em relação ao mesmo período de 2021.

Neste sentido, o lucro ajustado da companhia foi de R$ 5,299 bilhões, 36,4% maior na comparação anual. No ano passado, o lucro ajustado cresceu 12,6%, a R$ 15,16 bilhões.

Desse modo, a companhia informou que a Administração Federal de Aviação (FAA) foi notificada e interrompeu as entregas do 787 enquanto conclui a análise e a documentação necessária. As informações foram reportadas pela imprensa americana.

Os investidores seguem repercutindo a perspectiva de uma taxa de juros acima dos 5% nos EUA, uma vez que a inflação está desacelerando mais lentamente do que o esperado e a atividade econômica continua forte. Com isso, Índice de ADRs brasileiros fechou em queda de 2% na véspera.

Devemos destacar que, o P/L é um indicador. Indicadores têm a função de orientar o investidor na sua tomada de decisão. Você deve chegar num consenso sobre quis são os P/Ls mais atrativos para cada empresa e setor.

A Oi (OIBR3; OIBR4), por sua vez, informou ao mercado que ajuizou um novo pedido de recuperação judicial (RJ) perante a 7ª Vara Empresarial da Comarca da Capital do Estado do Rio de Janeiro, em caráter de urgência e para referendo da assembleia geral da companhia. No novo pedido, a companhia declara ter R$ 43,7 bilhões em dívidas.

Desse modo, a IC Transporte, que tem cerca de 1,7 mil funcionários, seguirá como uma empresa à parte da JSL e sob comando de Ivan Luis Camargo, filho do fundador.

De acordo com a economista, a volta da taxação dos combustíveis e a permanência da política de preços da Petrobras poderão acabar penalizando os mais pobres. “Podem surgir impactos inflacionários na medida em que a retomada dos tributos. Não modificando a política de preços [da Petrobras], vai seguir deixando o combustível mais elevado em um período de estagnação econômica, penalizando mais as famílias mais pobres, tendo elas ou não automóvel”.

“Já podemos ver analistas que são um pouco mais céticos em relação às empresas aéreas olharem e estudarem mais a fundo e entenderem um pouco mais esse novo ciclo. Em suma, toda empresa tem seu ciclo. As empresas aéreas têm esse ciclo de alavancagem operacional. Ou seja, passou por uma pandemia, super endividadas, onde tudo que tinha que acontecer de contra aconteceu e agora chegou a hora de arrumar a casa“, afirma o analista.

O INSS, contudo, pediu ao Supremo para suspender o andamento dos processos judiciais sobre o assunto, pois não teria, atualmente, possibilidades técnicas de recalcular as aposentadorias com base na nova regra. A autarquia estimou que o procedimento deve envolver 51 milhões de benefícios ativos e inativos.

Os mercados de ações europeus operam em alta nesta manhã, estendendo os ganhos da sessão anterior à medida que os investidores avaliam os estoques após a série de dados econômicos publicados nesta semana.