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A China está muito atrasada em suas promessas no acordo de aumentar as compras de bens dos EUA em 200 bilhões de dólares durante 2020 e 2021, em comparação com os níveis de 2017, tendo atingido apenas 60% da meta até 30 de setembro, segundo dados compilados pelo economista comercial Chade Bown, do Instituto Peterson de Economia Internacional.

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Aumentos dos juros nos EUA tendem a tirar fundos de economias emergentes com dívida externa alta, como a Turquia.

O economista José Antonio Porteiro Cardoso, atual diretor de B2B no segmento de Marketing e Serviços, assumirá a vice-presidência Comercial de Marketing e Serviços.

AVia (VIIA3),ex-via varejo, divulgou, na última quarta-feira (10), um lucro líquido de R$ 101 milhõesno 3T21. Na visão contábil, no entanto, a companhia teve um prejuízo de R$ 638 milhões, impactado por provisões para processos trabalhistas, que somam R$ 810 milhões.

Até então, Nogueira ocupava a cadeira de CEO da JBS USA, enquanto Wesley Batista Filho aculava os cargos de CEO da JBS na América do Sul e da Seara.

A Algar Telecom teve lucro líquido de R$ 94,7 milhões no terceiro trimestre de 2021, crescimento de 236,4% em relação ao mesmo período de 2020.

A petroquímica Braskem (BRKM5) anunciou seu balanço trimestral após o fechamento do mercado na terça-feira. A empresa teve lucro líquido de R$ 3,537 bilhões no terceiro trimestre, ante prejuízo de R$ 1,41 bilhão em igual etapa de 2020. Apesar dos ganhos, investidores reagem negativamente e a ação opera em queda de 9,02%, a R$ 51,22 às 13h30, a pior performance no início desta tarde.

Montadoras, companhias aéreas e governos anunciaram uma série de promessas na cúpula do clima da ONU nesta quarta-feira (10) para cortar emissões de gases do efeito estufa no transporte global, apesar de algumas ausências evidentes.

O Ebitda, de 2 bilhões de reais, foi quase o quádruplo do obtido nos primeiros 9 meses do ano passado, por conta da alta do volume de vendas e dos preços internacionais de produtos químicos.

Areceita líquidada Via apresentou uma queda de 5,9% na base anualizada, para R$ 7,349 bilhões.

Com isso, o resultado operacional medido pelo lucro antes de impostos, juros, depreciação e amortização (Ebitda) caiu 18,9% ano a ano, a 903 milhões de reais, com margens pressionadas pelo mix de transporte mais concentrado em cargas industriais. A margem Ebitda teve um tombo de 8,3 pontos percentuais, a 46%.

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