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As exportações da Alemanha caíram em janeiro, mas as importações recuaram em ritmo ainda mais forte. Dados publicados nesta sexta-feira (4) pela Destatis, como é conhecida a agência de estatísticas alemã, mostram que as exportações tiveram queda mensal de 2,8% em janeiro, enquanto as importações diminuíram 4,2% no mesmo período.

Diferentemente do retorno do papel, nesta configuração duas empresas tiveram desempenho negativo quanto a performance diária. No entanto, acumulam maiores números em valor de mercado. Isso se deve a três fatores que podem ter influenciado esta distinção: fatores macroeconômicos, setoriais (crise no segmento, por exemplo) e de mercado.

A BM&C News preparou um vídeo especial, explicando todos os motivos da Otan não ajudar a Ucrânia nesta guerra. Assista abaixo:  

“Este nível de defasagem só ocorreu no período de 2011/2013, quando a Petrobras acumulou grandes prejuízos.”

A aeronave modelo KC-390 vai decolar de Brasília com destino a Varsóvia, capital da Polônia. Estão previstas paradas em Recife, Cabo Verde e Lisboa.

Investidores na Ásia e em outras partes do mundo também aguardam o relatório de emprego dos EUA, o chamado payroll, num momento em que o Federal Reserve (Fed, o banco central americano) se prepara para começar a elevar juros, a partir deste mês.

No caso do diesel, a dependência de outros países é grande, de 25%. Como os preços da Petrobras se mantêm inalterados desde o início do ano, a concorrência, sem capacidade de competir, cruzou os braços e, desde janeiro, não fornece uma gota de gasolina ou diesel. Em contrapartida, a demanda continua crescendo, como acontece desde 2020. A importação por terceiros está inviabilizada, segundo o presidente da Associação Brasileira de Importadores de Combustíveis (Abicom), Sérgio Araújo.

Mais tarde, no entanto, o prefeito de Kherson, Igor Kolykhayev, disse que tropas russas estavam nas ruas da cidade.

A seguir, veja os 9 acontecimentos marcantes da guerra entre Rússia e Ucrânia.

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