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O dono do grupo Itapemirim, Sidnei Piva, vem tentando vender a companhia aérea. “Estamos em negociação com vários investidores para aquisição de parte da empresa ou 100%”, informou a ITA. O mercado, porém, não vê valor na aérea, de acordo com fontes. Ao contrário da Avianca Brasil, que teve seus slots (horários de pouso e decolagem nos aeroportos) disputados pelas concorrentes, a ITA é considerada uma companhia apenas com passivo e dívida trabalhista.

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Embora ele tenha se desculpado, na semana passada, Johnson negou ter infringido qualquer regra e pediu a todos que aguardassem as conclusões de uma investigação interna, conduzida pela funcionária de alto escalão Sue Gray, que pode ser publicada nos próximos dias.

Na agenda econômica, investidores se atentam ao orçamento para 2022, sendo hoje o último dia para o presidente Jair Bolsonaro (PL) sancioná-lo.

Moscou insiste que não tem planos de invadir.

SETORES

Já na outra ponta, IRB Brasil (IRBR3) registrou queda de 5,11%.

Atualmente, a startup enfrenta uma competição acalorada, com a gigante da criptomoedas Coinbase, que em outubro anunciou planos de lançar sua própria Bolsa NFT.

Neste mês, a companhia divulgou que planeja protocolar pedidos de registro da oferta pública global de distribuição de ações ordinárias e de American Depositary Receipts (ADR) no segundo trimestre.

Nos Estados Unidos, as bolsas fecharam em desvalorização. O S&P 500 fechou em queda de -1,90% (4.397,73), o Nasdaq registrou baixa de -2,72% (13.768,92), enquanto o Dow Jones encerrou o dia em declinio de -1,30% (34.265,50).

Prejudicando ainda mais as ações de crescimento, os papéis da Peloton Interactive despencaram quase 24%, após a CNBC informar que a fabricante de bicicletas ergométricas está pausando a produção de seus produtos fitness conectados (que permitem acompanhar aulas online), à medida que a demanda diminui e a empresa procura controlar custos. A Peloton foi uma das vencedoras no contexto de isolamento social em 2020, quando as pessoas passaram mais tempo em casa.

A Ford, um dos primeiros investidores da Rivian, hoje possui cerca de 12% da empresa da Califórnia e está correndo para a eletrificação , deixando os carros movidos a combustão, à medida que a demanda por transporte ecológico cresce.

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