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• 2024-07-31 19:52:12

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O principal índice da bolsa brasileira, fechou em alta de 1,24%, cotado a 105.687,64 pontos.

A Taurus reportou lucro líquido de R$ 195 milhões no primeiro trimestre de 2022, aumento de 186,3% em relação ao mesmo período do ano passado.

▪️ BRASIL: Balanços de Cemig, Cosan, Cyrela, M.Dias Branco e Raízen, após o fechamento do mercado;▪️ EUA/Univ. Michigan: Índice de Sentimento do Consumidor preliminar de maio (11h);▪️ EUA: Presidente do Fed de Minneapolis, Neel Kashkari, participa de evento sobre preços de energia e impacto na inflação (12h);▪️ EUA: Integrante do conselho do BCE Isabel Schnabel e presidente do Fed de Cleveland, Loretta Mester, participam de painel do Fórum Internacional de Pesquisa sobre Política Monetária (13h);▪️ EUA/Baker Hughes: poços de petróleo em operação (14h).

O dólar comercial fechou em leve queda de -0,08%, cotado a R$ 5,1405

Com isso, o setor de serviços recuperou a perda de janeiro deste ano, que era de -1,8% e alcançou o maior patamar desde maio de 2015.

O Assaí (ASAI3) registrou lucro líquido de R$ 214 milhões no primeiro trimestre de 2022, recuo de 10,8% em 12 meses. “O resultado confirma a resiliência do modelo de negócio apesar do cenário desafiador com forte aumento da taxa de juros, que impactou o Resultado Financeiro em -120bps”, diz o comunicado.

A Pfizer planeja desmembrar os medicamentos anti-enxaqueca da Biohaven em uma nova empresa de capital aberto, disse a companhia. Os acionistas da Biohaven receberão metade do valor das ações da nova empresa para cada ação da Biohaven que possuem atualmente.

“Não acho que vamos abandonar completamente as cadeias de suprimentos”, disse Cliff Waldman, executivo-chefe da New World Economics, uma empresa de análise econômica que estuda tendências de manufatura. Há muitos benefícios dessas redes globais, disse ele.

Após queda na véspera, as ações da Petrobras (PETR3;PETR4) sobem mais de 1%.

Ásia

“Queremos otimizar nossa cadeia de suprimentos ao máximo”, disse John Morikis, executivo-chefe da Sherwin Williams Co, descrevendo a analistas no mês passado como a fabricante de tintas de Cleveland começou a usar seus próprios caminhões –uma rota muito mais cara do que usar serviços de terceiros– para contornar gargalos nos sistemas de transporte.