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• nfVJWvjety
• 2024-07-26 01:15:33

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Além disso, Dumas ressaltou que um dos motivadores da guerra também seria enfraquecer a OTAN. Uma vez que no mandato de Trump diziam que a OTAN estava se acabando. “Agora ela se revitalizou, de tal sorte que o ocidente está aliado à Ucrânia”, destacou o economista.

O investidor profissional e consultor de investimentos, Thiago Ribeiro, destacou que isso reflete diferente nas cotações desses ativos, visto que ao invés de estarem subindo as cotações por conta desse aumento dos preços das commodities que elas produzem, estão caindo no mercado derivado deste fluxo.

Já os mercados chineses ficaram no vermelho, em meio a preocupações com o impacto do lockdown decretado em Xangai para tentar conter um aumento nas infecções por covid-19. O Xangai Composto recuou 0,33%, a 3.203,94 pontos, e o menos abrangente Shenzhen Composto caiu 0,57%, a 2.084,47 pontos.

Na Oceania, a bolsa australiana ficou no azul, ainda beneficiada pelo bom desempenho de ações relacionadas a commodities. O S&P/ASX 200 avançou 0,26% em Sydney, a 7.406,20 pontos.

O Ibovespa mudou de direção e opera em baixa nesta sexta-feira (25), em linha com as Bolsas dos EUA.

A Ucrânia está pronta para discutir a adoção de uma posição de neutralidade como parte de um acordo de paz com a Rússia, mas tal pacto teria que ser garantido por terceiros e levado a um referendo, disse Zelenskiy em comentários veiculados no domingo.

Por fim, o estrategista disse que, apesar da volatilidade e do risco, faz sentido ter o investimento na carteira: “Eu entendo que sim é pertinente ter, faz sentido investir e procurar saber sobre”, pontuou.

“Quem vai se beneficiar de tudo isso vai ser a China. Quando eu olho para o comportamento dos mercados, será bem importante os próximos dias para a gente conseguir entender o que se pode esperar dos mercados como um todo”, avaliou.

Seus comentários, feitos nesta quinta-feira, derrubaram as taxas dos principais DIs ao longo de toda curva de juros brasileira.

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“NÃO ESTÁ CLARO PARA A MAIORIA DOS CLIENTES”

Ghani acrescentou que o problema é que agora a negociação se tornou muito mais complicada. Além disso, o analista pontuou que os custos da negociação ficaram mais altos.

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De acordo com a entidade, além da cobrança de valor fixo para o diesel, o convênio também prevê um subsídio de ajuste de equalização de carga que não ultrapassará a arrecadação em vigor. O objetivo é evitar que parte dos Estados aumente a tributação vigente hoje para atingir o valor fixo.