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Ao veículo, os advogados de defesa dela informaram que a empresa “está trabalhando junto ao Detro para que sejam solucionadas todas as pendências decorrentes de conflitos contratuais – administrativos ou judiciais”.

O TCU realiza nesta quinta-feira um debate público para ouvir contribuições e avaliações de especialistas e investidores sobre a modelagem da capitalização da Eletrobras, última etapa do processo de desestatização que irá a julgamento pelo tribunal.

Confira os destaques desta terça-feira:

“Preocupações sobre a tendência de queda da economia são o principal fator que pesa sobre o mercado”, disse Lang Pincheng, gerente geral do departamento de pesquisa da Fortune & Royal Asset. “Enquanto isso, o ressurgimento de surtos de Covid-19 desacelera o ritmo da recuperação econômica.”

Mas os dados de março e do primeiro trimestre deste ano não incluem as concessões Caminho do Mar e Ecocataratas, que tiveram contratos encerrados em novembro passado.

O setor financeiro e empresas relacionadas ao consumo interno ficaram entre as principais influências negativas para a sessão. Vale e Suzano se destacaram no lado oposto.

Ana Carolina Marson, professora doutora da USJT, avaliou, durante a transmissão ao vivo da BM&C News, que existe uma guerra de narrativas. Até o momento a Rússia nega o ocorrido, porém, a professora pontuou que se for comprovado o contrário, é uma infração severa.

Ele disse que o objetivo é não diminuir área de plantio, pois os preços internacionais estão muito atrativos, mas ainda é cedo para cravar que a área será mantida. “A gente espera que não haja diminuição de área, mas pode acontecer.”

O mercado também repercute o pacote de sanções dos países do Ocidente contra a Rússia, divulgada na véspera.

Com isso, o aumento do combustível na bomba, principalmente do diesel, diz respeito a uma categoria muito envolvida com o Presidente do República. “Você vê isso desde o início desse governo. Em abril de 2019, já teve a primeira tentativa de intervenção no preço do diesel, o que causou uma queda de 8 ou 8% no preço da ação”, destacou.

Após um ano de resultados definidos pela disponibilidade de carros, dadas as limitações de produção decorrentes da falta de peças, o mercado começa agora a sentir sinais de enfraquecimento da demanda. Com aumentos expressivos não só nos preços, mas também das taxas de financiamento, a indústria já não vende com a mesma facilidade de antes os modelos que estão conseguindo produzir, o que resulta em aumento dos estoques.

Confira a análise na íntegra:

. Em SEUL, o índice KOSPI teve desvalorização de 0,88%, a 2.735 pontos.

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