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O principal índice da B3 fechou em queda de 0,55%, aos 118.228 pontos.

Além disso, outro destaque é a reunião de servidores do Banco Central com a Economia, às 10h30, para tratar a greve. Nos indicadores econômicos, o cenário doméstico também aguarda a divulgação do PMI.

A Petrobras (PETR4) iniciou no fim de março um teste de comercialização de querosene de aviação (QAV) para Brasília através do oleoduto São Paulo-Brasília (OSBRA), informou a empresa nesta segunda-feira.

“As vendas foram impulsionadas pela contínua melhora do desempenho dos lojistas e pelo fim da obrigatoriedade do uso de máscaras em locais fechados em diversas cidades”, diz o comunicado da empresa.

O índice Hang Seng de Hong Kong perdeu 1,23%, e o China Enterprises Index recuou 1,5%.

“Dória não falou abertamente de terceira via, mas claro que ele está incluído nessa discussão”, ressaltou a jornalista. Por fim, Kelly disse que a ideia é que hoje de fato intensifique os diálogos em Brasília.

Em PARIS, o índice CAC-40 perdeu 0,57%, a 6.461,68 pontos.

Adriano Pires, fundador do Centro Brasileiro de Infraestrutura (CBIE), que teria sido indicado para ocupar presidência da Petrobras (PETR3;PETR4) para substituir o general Joaquim da Silva e Luna, desistiu do cargo.

. Em SYDNEY o índice S&P/ASX 200 recuou 0,63%, a 7.442 pontos.

Além disso, a ata do Federal Reserve sobre a última reunião de política monetária mostrou que os membros do BC norte-americano estão dispostos a ter uma postura mais rígida para controlar a inflação.

“Quero somar meus esforços ao presidente Lula e a todos para recuperar renda, emprego e a população ter dias melhores”, disse Alckmin depois da reunião entre os dois partidos.

O gigantesco avião foi concluído em 1988. Ele era provido de 6 turbinas D-18T que lhe davam a capacidade de decolar com até 250 toneladas de carga, que somadas ao peso do combustível e do próprio avião, poderia chegar a até 640 toneladas. O peso é tão extraordinário que o próprio diretor de testes da Antonov achava impossível que ele conseguisse voar.

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