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Em PARIS, o índice CAC-40 ganhava 2,17%, a 7.014,43 pontos.
“Todos sabem que sou a favor de privatizar todas essas companhias, mas o presidente disse que posso vender Correios, Eletrobras, subsidiárias, mas a Petrobras não está na lista de privatizações, ao menos neste primeiro mandato”, disse.
O incêndio já foi controlado, depois que mais de 10 carros de bombeiros se dirigiram ao local das chamas.
O Ibovespa opera em alta, nesta terça-feira (7), acompanhando o mercado internacional, além da diminuição nos receios sobre a variante ômicron, da Covid-19.
Como parte do acordo, a Apple prometeu usar mais componentes de fornecedores chineses em seus dispositivos, assinar acordos com empresas de software chinesas, colaborar em tecnologia com universidades chinesas e investir diretamente em empresas chinesas de tecnologia, afirma a reportagem do The Information.
O Politburo disse separadamente que continuará implementando uma política fiscal proativa e uma política monetária prudente no próximo ano.
Duas das oito classes de despesa componentes do índice registraram acréscimo em suas taxas de variação: Transportes (de 1,31% para 3,07%) e Habitação (de 0,37% para 0,56%). Vale mencionar o comportamento de gasolina, cuja alta acelerou de 2,73% para 7,44%, e condomínio residencial (de 0,39% para 1,43%).
Apesar do arrefecimento, o resultado superou a projeção de 16,1% dos economistas consultados pelo Wall Street Journal.
O plano inclui grandes projetos de expansão, dentre eles a conclusão da segunda unidade de refino da Refinaria Abreu e Lima (Rnest), que prevê elevar acapacidade de produção de diesel S-10 em 95 mil barris por dia.
Serão adquiridos até 30 milhões de papéis da companhia entre os dias 7 de dezembro de 2021 e 30 de junho de 2022. A empresa explicou que o objetivo da recompra é para manter as ações na tesouraria e, posteriormente, realizar a alienação ou cancelamento delas.
“O receio está passando, (a Ômicron) parece ser menos letal do que se temia”, disse Vanei Nagem, responsável pela mesa de câmbio da Terra Investimentos.
Confira a análise na íntegra:
A Toyota, e outras montadoras que têm demorado a investir em veículos totalmente elétricos, estão lutando para mover a produção de componentes de bateria EV para mais perto de casa, para reduzir custos e diminuir os riscos de interrupções na cadeia de abastecimento.
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