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Além de Teich, Pazuello também seria ouvido hoje, porém cancelou sua ida à CPI por suspeita de Covid. O depoimento foi remarcado para o dia 19.

A pitada de sal adicional foi a inflação na China, onde o índice de preços ao produtor (PPI) subiu 6,8% em abril, ante mesmo mês do ano passado e o consenso era +6,5%. Do ponto de vista corporativo, a alemã Thyssenkrupp registrou prejuízo no segundo trimestre fiscal e sua ação despencou 7,40% na bolsa de Frankfurt.

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O dólar fechou em alta de 0,22 %, aos R$ 5,430, após uma baixa generalizada em Nova York, com os investidores diminuindo o volume de negociações após a fala do presidente Jerome Powell de que os “Estados Unidos ainda não estão fora de perigo”. Já o S&P 500 fechou em queda de 0,67% e o Nasdaq em queda de 1,88%.

“Quando ele soube que a Fapesp estava se ligando à internet, veio falar conosco para saber como conseguiria fazer um gateway ligando os usuários dele com os outros usuários do mundo, para que as coisas fluíssem. Fizemos uma ponte em que havia como os e-mails circularem”, conta aoEstadãoDemi Getschko, outro pioneiro da internet brasileira.

Em relação ao primeiro trimestre de 2020, o IBC-Br registrou alta de 2,27%. Já no acumulado de 12 meses, o indicador, por sua vez, apresentou queda de 3,37%, sem o ajuste.

Outras mudanças foram a inclusão, nas importações, da energia elétrica produzida pela usina de Itaipu e comprada do Paraguai, num total de US$ 1,5 bilhão por ano, e das compras feitas pelo programa Recof, que concede isenção tributária a importações usadas para produção de bens que serão exportados. Toda a série histórica a partir de 1989 foi revisada com a nova metodologia.

As ações avançavam 0,91%, enquanto o Ibovespa tinha alta de 1,10%, aos 122.028,66 pontos.

Beneficiada pela alta das commodities (bens primários com cotação internacional) e pela recente mudança de metodologia, a balança comercial registrou o melhor saldo da história para meses de abril. No mês passado, o país exportou US$ 10,349 bilhões a mais do que importou.

A companhia afirma ainda acreditar que com isso iniciará 2022 com sua operação totalmente recuperada. “Combinado com o crescimento da receita da Azul Cargo, nossas iniciativas de redução de custos e um ambiente competitivo racional, esperamos gerar Ebitda de aproximadamente R$ 4 bilhões em 2022 em comparação com R$ 3,6 bilhões em 2019.”

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