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Por outro lado, algumas empresas estão fazendo IPO e captando recursos.
Sobre o valuation da empresa, os analistas afirmam que “com base no bom histórico de execução da companhia em promover a expansão orgânica e inorgânica, observamos um CAGR projetado de 60,00% de 2020 a 2023, sendo assim, a receita líquida passará de R$ 286 milhões em 2020 para R$ 1,08 bilhão em 2023.”
No México, a produção de polietileno somou 150.700 toneladas entre abril e junho deste ano, queda de 28% na relação anual e estável na comparação com o primeiro trimestre de 2020.
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A Vale, que puxou o índice da B3 no começo da manhã em decorrência do aumento no preço do minério de ferro, também teve uma boa recuperação e fechou em alta.
IRB Brasil (IRBR3)A IRB Brasil teve o maior ganho do Ibovespa, com ação fechando em alta de 8,5%, cotado a R$ 6. A empresa divulgou pela manhã o balanço de maio, onde reverteu o prejuízo do mesmo mês do ano passado.
Rafael Ribeiro, analista de ações da Clear, em entrevista exclusiva à BM&C News, analisou os motivos dessa queda. “O mercado teve essa cisão e, aparentemente, o mercado estava esperando um desconto, saiu a cisão e estava tendo muito mais do que o esperado”, disse.
Em relação ao segundo trimestre do ano passado, houve aumento no volume de vendas (+10%), principalmente em função da normalização da demanda no mercado brasileiro, que havia sido impactada naquele período pelo desaquecimento da economia como consequência da pandemia de covid-19.
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EuropaNa Bolsa de Londres, a petroleira BP encerrou o pregão com alta de 3,32% e a Royal Dutch Shell, de 2,01%. O índice FTSE 100, por sua vez, fechou com avanço de 1,70%, a 6.998,28 pontos.
Na quarta-feira (28), a temporada de resultados começa com Banco Santander (SANB11), divulgados os dados antes da abertura de mercado. Após o fechamento, a temporada de balanços vai contar com resultados de Cia Brasileira de Distribuição (PCAR3), WEG (WEGE3), Log (LOGG3), Multiplan (MULT3), Odontoprev (ODV3) E Vale (VALE3). Os horários de divulgação de Movida (MOVI3) e Duratex (DTEX3) ainda não foram confirmados.
Algumas montadoras como a Volvo Cars se comprometeram a ter apenas veículos elétricos até 2030, enquanto a General Motors pretende ter apenas modelos movidos a bateria até 2035, enquanto tentam reduzir a distância que as separam da líder Tesla.
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