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• 2024-07-22 10:55:05

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A atuação do Ocidente, com a transformação da guerra num confronto maior de hegemonia global, envolvendo Estados Unidos, Rússia e China, dificulta a via diplomática. O resultado militar – apregoado pelos Estados Unidos como a melhor forma de convencer a Rússia à mesa de negociação – tem sido, apesar da resiliência ucraniana, demorado. A cada dia que passa, mais pessoas morrem e o custo da guerra fica cada vez mais elevado, o que gerará enormes dificuldades no processo de recuperação da Ucrânia pós-guerra.

Já na receita líquida, a varejista registrou um faturamento de R$ 8,84 bilhões, ante R$ 8,5 bilhões do consenso. O lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda, na sigla em inglês) foi de R$ 542 milhões, quando a media projetada pelo mercado era de R$ 593 milhões.

Jato Phenom 300 da Embraer — Foto: Divulgação, EmbraerA Americanas (AMER3), que enfrenta um processo judicial desde 19 de janeiro, anunciou na noite desta segunda-feira (20), que venderá sua aeronave Phenom 300 – modelo EMB-505, fabricado pela Embraer em 2014. O avião Phenom 300 é classificado como o jato executivo mais vendido e importante da Embraer. 

A aeronave que a Americanas anunciou a venda foi fabricada em 2014. Nesse sentido, o jato detém um bimotor e uma capacidade de transportar até dois pilotos e nove passageiros.

O BC seguiu com o aviso dos últimos comunicados de que se manterá vigilante e não hesitará em retomar o ciclo de alta: “O Comitê enfatiza que os passos futuros da política monetária poderão ser ajustados e não hesitará em retomar o ciclo de ajuste caso o processo de desinflação não transcorra como esperado”.

No cenário corporativo, o Magazine Luiza (MGLU3) reverteu o ebtida negativo de R$ 7,9 milhões para R$ 642,3 milhões, conforme mostrou seu resultado na noite de quinta-feira. O Ebitda ajustado avançou 176,7%,  de R$ 243,5 milhões no quarto trimestre de 2021 para R$ 673,7 milhões.

Por fim, o financiamento aumentará a competitividade da Taurus no mercado internacional. Possibilitando que a empresa traga mais divisas para o Brasil, por meio de novas exportações, bem como que gere mais empregos para os trabalhadores brasileiros.

Além disso, a temporada de balanços segue firme por aqui, e as companhias Eletrobras (ELET3), Braskem (BRKM5), CVC Brasil (CVCB3), entre outras, divulgarão seus números nesta semana.

Portanto, ao declarar a empresa sistêmica, os reguladores têm mais flexibilidade para cobrir todos os depositantes no SVB, incluindo aqueles com depósitos acima de um teto de seguro típico de US$ 250 mil.

Além disso, o presidente da Via destacou que a companhia pretende captar cerca de 2 pontos pontos percentuais de margem Ebitda ao longo do ano. Impulsionada principalmente por investimentos em produtividades realizados recentemente, como com relação à tecnologia aplicada à logística da empresa.

Os economistas voltaram a elevar as projeções para a inflação em 2023, assim como o crescimento da economia brasileira, conforme mostrou o último levantamento do Boletim Focus, divulgado pelo Banco Central nesta segunda.

“Vou ficar 24 horas ao lado do Haddad conversando. O marco fiscal está maduro”, disse. “Precisamos fazer as coisas com muito cuidado porque não podemos faltar recursos para educação e saúde”, complementou.

POR QUE NADA MUDOU?Nesse sentido, se ficou claro que o mundo estava mais complexo, já que vários tipos de atores estavam participando do jogo, e isso era a novidade do século que nascia, por que então nada mudou? A resposta é imediata: porque aquela não foi uma guerra para definir claramente a nova ordem no mundo, com os EUA como o único protagonista, ou para preparar um novo sistema internacional, mas foi feita para responder às angústias de um governo norte-americano que queria entender o que estava acontecendo e não sabia como dar corpo ao mundo que nascia, já que esta deveria ter sido a sua tarefa, admitindo-se como fato que havia restado apenas os EUA como a única potência capaz de, naquele momento, fazer a guerra em dois pontos distintos do globo e vencer as duas, graças ao poder que dispunha!

O modelo pode voar a 45 mil pés (13.716 metros), já que é equipada com dois motores ‘Pratt & Whitney Canada PW535E1’, com 3.478 libras de empuxo, segundo informações divulgadas pela Embraer.