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O segundo lugar entre as marcas foi da Volkswagen, com 15,4% de participação nas vendas. A General Motors, que ficou com sua principal fábrica, a de Gravataí (RS), fechada por quase cinco meses, encerrou o ano com 12,2% da fatia do mercado, trocando assim de posição com a Fiat, que em 2020 foi a terceira colocada.
O economista explicou que isso se dá em razão do baixo crescimento econômico e da falta de avanço do consumo.
Em FRANKFURT, o índice DAX subiu 0,74%, a 16.271,75 pontos.
Ainda de acordo com Justo, a Eletrobras não captura eventuais excedentes econômicos das operações da hidrelétrica.
A alta de outubro a dezembro ficou bem abaixo da expansão de 87,5% verificada no terceiro trimestre, segundo dados da companhia divulgados em outubro.
Se a queda se concretizar até o final do dia, este será o terceiro pregão consecutivo em que a Bolsa brasileira encerra em campo negativo.
A Renault saltou 5,3%, para o topo do índice francês CAC 40, depois que a Qualcomm anunciou acordos para fornecer chips para montadoras, incluindo a empresa francesa.
Por último, mas não menos importante, as commodities relacionadas à energia (petróleo Brent, gás natural e carvão) caíram 7,72% no último mês de 2021, com aumento de 73,89% no ano.
Hoje, dados de atividade do PMI dos EUA, da China, da zona do euro e do Brasil serão divulgados, referentes a dezembro. Os resultados poderão indicar como estão as economias mundiais nessa transição de ano.
O dólar comercial registrava leve queda de 0,14%, cotado a R$ 5,704.
O objetivo é o mesmo: ajudar montadoras a transformar seus veículos em computadores móveis que podem ser atualizados sem fio por meio de software pago, o que gera receita para as fabricantes dos carros, um modelo criado pela Tesla.
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