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• 2024-07-21 06:28:18

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“Se tiver algum investimento, ele será feito pela própria Caixa”, disse Guimarães em teleconferência com jornalistas sobre os resultados do segundo trimestre. “Vamos acabar com essa máquina de prejuízos.”

O Conselho de Administração da BRF, uma das maiores companhias de alimentos do Brasil, aprovou uma Política de Compra Sustentável de Grãos, conforme ata de reunião do colegiado divulgada nesta quinta-feira (19).

Foto: PixabayApós anunciar prejuízo líquido de 102,9 bilhões de yuans em 2020, cerca de US$ 15,9 bilhões, a gestora de ativos China Huarong deve receber uma injeção de capital de um grupo de empresas liderado pelo Citic Group.

Isso já causou influência na emissão desta quinta-feira, com a PPC informando que “a S&P Global anunciou que, devido ao anúncio recente da JBS, agora vê a companhia como uma subsidiária central da JBS”.

A Azul informou, nesta quinta-feira (19), que aprovou um aumento de capital de R$ 1 milhão. Essa aprovação é decorrente do primeiro e do segundo plano de opção de compra de ações. Com isso, o capital da Azul subirá, passando de R$ 2,28 bilhões para R$ 2,29 bilhões.

A Toyota, a maior montadora do mundo em volumes de vendas, disse neste mês que estava enfrentando um ambiente de negócios imprevisível devido a novos casos de Covid-19 em países emergentes, escassez de semicondutores e preços crescentes de materiais.

No entanto, um porta-voz do governo do Reino Unido o negócio ainda está sendo revisado. Wingtech ainda não se procunciou sobre o assunto. A Wingtech é uma empresa de manufatura listada que monta smartphones e outros produtos eletrônicos de consumo. Nos últimos anos, a empresa tornou-se cada vez mais interessada em semicondutores. Com cerca de 20.000 funcionários e um valor de mercado de cerca de US $ 18 bilhões, é uma das muitas empresas na China que conta com o apoio do governo chinês.

Foto: Divulgação/ScaniaO presidente da Scania na América Latina, Christopher Podgorski, disse nesta quinta-feira que a montadora tem planos de produzir veículos elétricos no Brasil, mas o passo só será dado quando a tecnologia tiver viabilidade econômica e financeira, algo que ainda levará algum tempo. Como países emergentes não têm a mesma capacidade de subsídios dos mercados que lideram a transição tecnológica – Europa e Estados Unidos -, a montadora de caminhões de origem sueca prevê um futuro que chama de “eclético”.

O índice deve ser composto por empresas que têm certificado e estão no ranking da GPTW, o que não vai exigir que os participantes respondam a um questionário. Um dos desdobramento possíveis do novo índice é a criação de produtos financeiros.

O Tesouro Nacional tem reduzido nas últimas semanas os volumes de títulos públicos emitidos via leilões ordinários, numa resposta ao aumento da volatilidade nas taxas de juros, e se necessário pode manter suas próximas vendas abaixo da média, uma vez que finalizou o primeiro semestre com colchão de liquidez reforçado, avaliou Sérgio Goldenstein, chefe da área de estratégia da Renascença.

Em outras palavras, demora mais para que a economia de combustível compense o preço alto pago pela tecnologia elétrica. Por isso, a mudança de tecnologia vai acontecer primeiro na Europa e nos Estados Unidos, além da China, que também tem política de eletrificação.