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“Temos total possibilidade de chegar nelas novamente (margens de 8%)”, afirmou Frederico Trajano durante teleconferência com analistas após a divulgação do resultados da companhia na noite da véspera. O balanço do primeiro trimestre do Magazine Luiza apontou margem de lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) ajustado de 5%.

A empresa apurou um resultado operacional medido pelo lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) ajustado de 414 milhões de reais de janeiro a março, queda de 11,3% no compartativo anual.

Depois de negar o contrato, com o tempo quase acabando, viram uma competição de startups promovida pelo Buscapé e decidiram arriscar a sorte – deu certo, ganharam a competição, recebendo um aporte de R$300 mil, e, a partir daí, conquistaram o mundo. Em 2013 e 2019 receberam novos aportes, até que, em março de 2021, conquistaram US$130 milhões em rodada liderada pelo fundo TCV, que investiu em startups como Netflix, Spotify e Airbnb.

Nesta ocasião, a investigação mudou o foco para os pilotos, segundo a fonte, complementando que alguém no avião poderia ter invadido a cabine e o derrubado deliberadamente.

A lei que foi aprovada pelo Congresso Nacional e sancionada pelo presidente da República, Jair Bolsonaro, no mês de março, definiu que deveria haver uma alíquota única do ICMS sobre o diesel em todo o Brasil.

Na temporada de balanço, o banco Bradesco (BBDC4) reportou lucro líquido recorrente de R$ 6,8 bilhões no primeiro trimestre, aumento de 4,7% em relação ao mesmo período do ano passado. O analista de Equity Research, CNPI-T, da Órama, Ricardo Tominaga, avaliou o gráfico de ações da instituição financeira: “Apesar do comportamento lateral, parece sim ser uma zona atrativa de compra para o ativo entre os R$17 e R$18”, disse durante entrevista à BM&C News.

A conclusão da investigação de acidentes como este pode demorar um tempo até chegar nas causas e fatores que cooperaram para o acidente. No entanto, a China Eastern começou a devolver os 737-800 aos céus, depois de deixar em terra toda a sua frota por cerca de um mês após o acidente.

O ministro defendeu que a valoração tem que ser feita com base no fluxo operacional da usina, o que não teria sido feito, e que esse cálculo tem impacto direto no preço da ação do processo de capitalização.

“Ativo saindo a R$18,93 atualmente. A tendência, caso se mantenha acima de suporte é buscar níveis de resistência mais acima, que é a região dos R$ 20,50. Rompido os R$ 20,50 pode ir para R$ 22,41 e rompido isso, R$ 25,46”, pontuou.

Ao regulamentar a medida, os secretários estaduais da Fazenda fixaram um valor único do ICMS a ser cobrado no preço final do combustível, no entanto, permitiram descontos, o que na prática possibilitou a cada Estado manter a mesma alíquota que aplicava anteriormente. O valor estabelecido na ocasião foi de R$ 1,006 por litro de óleo diesel S10, o mais usado no País.

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