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O Ibovespa fechou o pregão desta quarta-feira (26), em alta, enquanto as bolsas norte-americanas viraram para o negativo, em meio à fala do presidente do Federal Reserve.

A petroleira disse ainda que confia que a Superintendência-Geral do Cade não adotará entendimento diferente do que já seria pacífico nessa matéria.

Além disso, o banco central norte-americano não deixou pistas sobre quando o balanço patrimonial começará a ser reduzido após grandes injeções de estímulos. Em março, os juros subirão pela primeira vez em mais de três anos, para combater a inflação mais alta em quase 40 anos.

“A nossa economia se manteve forte e muito resiliente, principalmente durante toda a pandemia que ainda continua acontecendo”, ressaltou Powell.

Confira a análise na íntegra:

No radar corporativo, o Google, da Alphabet, foi proceessado pelo Estado norte-americano do Texas, e pelo distrito de Columbia, por práticas enganosas de rastreamento de localização.

Confira a análise na íntegra:

A dívida caiu para 58,1 bilhões de dólares, ante 62,4 bilhões de dólares no início do trimestre, disse a Boeing.

“Os gráficos de Vale e Usiminas estão mais favoráveis. Seriam os dois que eu gostaria de abrir alguma posição”, destacou.

Às 16h34, o Ibovespa subia 1,91%, cotado a 109.997 pontos.

Porém, tudo mudou a partir de 16h30, quando o chair do Fed, Jerome Powell, começou a responder perguntas em coletiva de imprensa. Powell disse haver bastante espaço para altas de juros, destacou a força do mercado de trabalho e por várias vezes citou riscos de a inflação permanecer mais elevada por mais tempo, o que por sua vez exigiria reação mais forte da política monetária.

Na análise, Martins destacou que com a divulgação da ata anterior, foi concretizada o que se esperava nas especulações. “O FOMC viu que realmente não dava mais para sustentar aquela ideia de que a inflação era por conta da recuperação econômica pós-pandemia”, avaliou.

Com as entregas crescendo 87% em 2021, e base nos dados mais recentes disponíveis, há demonstração de que os veículos elétricos podem ser mais lucrativos do que o motor de combustão, avalia a empresa.

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