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Na disputa pela reeleição, o presidente aumentou a pressão pela desoneração da gasolina e pela adoção de um subsídio temporário porque recebeu informações de que a desoneração do diesel terá pouco impacto na bomba, já que dificilmente o corte de tributos será repassado integralmente. Um dos argumentos para não repassar ao consumidor é de que o estoque foi comprado com preço mais alto. Por outro lado, o movimento para aumentar o corte de tributos chamou a atenção dos investimentos do mercado financeiro para o risco às contas públicas. As informações são do jornalO Estado de S. Paulo.

Na publicação, a companhia alega que seu lucro recorde em 2021 pode parecer alto, mas na verdade não é. Segundo a empresa, o lucro é compatível com o tamanho dos investimentos. A estatal fechou o ano passado com um lucro inédito de R$ 106,7 bilhões. “Você imagina o quanto é necessário de investimentos para produzir o combustível que chega até você. É um investimento bilionário”, diz.

“Quando a gente fala das grandes pessoas que acabam comprando na Magalu e na Via, elas não compram seus produtos à vista, elas utilizam financiamento para adquirir. Então, tem uma taxa de juros embutida nessa história”, avaliou Rob.

A BRF (BRFS3) realizou o fechamento da operação prevista no Acordo de Investimento com a AES Brasil Energia, que contempla a formação da Potengi Holdings, uma joint venture entre as empresas. A parceria visa a construção de um parque para auto geração de energia eólica no Complexo Eólico Cajuína, Rio Grande do Norte.

O presidente Jair Bolsonaro (PL) afirmou no sábado, 12, que deverá cobrar do Ministério de Minas e Energia, explicações sobre o que já foi feito para notificar os postos que não reduziram o preço do diesel e demais impostos, após sanção, na sexta-feira,11, do projeto de lei de que altera cobrança do ICMS sobre os combustíveis.

Com isso, a exportação da oleaginosa do país deverá recuar cerca de 2 milhões de tonelada ante o mesmo período de 2021.

Bourla afirmou ainda que a Pfizer está trabalhando em uma vacina que proteja contra todas as variantes e tenha um tempo de proteção de pelo menos um ano. 

Ele acrescentou que isso pode gerar, por parte desses acionistas, questionamentos judiciais em face da União, inclusive com pedidos de indenização, diz um trecho da representação.

A última linha do balanço foi pressionada pelo resultado financeiro, que piorou 41,1%, para 150,2 milhões de reais negativos, refletindo entre outros fatores os juros mais altos que incidiram sobre a dívida.

De acordo com a FGV, o reajuste dos combustíveis não influenciou o comportamento desta edição do IGP-10, cujo período de coleta foi encerrado no dia 10 de março.

Depois, o presidente voltou a criticar os lucros elevados da companhia.

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