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• 2024-07-20 17:16:42

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No cenário corporativo, a Oi (OIBR3; OIBR4) informou ao mercado que seus acionistas aprovaram, em assembleia geral extraordinária (AGE), a agrupamento de ações. Porém, diferente da proposta original na proporção de 50 para 1, os acionistas aprovaram o agrupamento na proporção de 10 para 1.

Com isso, a indústria cresceu 1,7% frente a outubro de 2021, na série sem ajuste. No ano, a indústria acumula queda de 0,8% e, em 12 meses, recuo de 1,4%.

Nesse contexto, a alta registrada no grupo de transportes foi motivada principalmente, pelo aumento dos combustíveis, de 3,29%, que haviam recuado 1,27% em outubro.

No poder Judiciário – de manter o Bolsa Família fora do teto de gastos em 2023 e a inconstitucionalidade do orçamento secreto – tiraram parte do poder de barganha do Legislativo. Mesmo assim, o governo eleito seguiu as negociações para a aprovação da PEC.

“É difícil investir em uma empresa que a gente não sabe o que vai acontecer. Se a gente pega uma foto da parte financeira da Petrobras de quando terminou o governo Dilma e de como ela está hoje, foi feito um excelente trabalho em termos de redução de endividamentos, em termos de ter a empresa focada no corbusier e naquilo que ela realmente é boa em fazer e quando esse risco de retrocesso anda a passos largos, fica difícil traçar qualquer tipo de análise”, explica Savioli.

“Muitas empresas fecharam as portas, consequentemente muitas pessoas perderam seu poder de compra, seus salários e acabaram fugindo dos ativos de risco, voltando a se dolarizar, voltando ativos de proteção para poder manter ali o pouco do dinheiro que ainda restava em sua posse. Tivemos também a guerra da Ucrânia que pegou o mundo inteiro de surpresa e logo no início dessa guerra vimos graves instabilidades porque não se sabia exatamente qual seria os rumos que essa guerra iria tomar. Infelizmente ela perdura até os dias de hoje mas hoje já se sabe mais ou menos pra onde está indo”, explica o especialista.

Logo da Petrobras, em São Paulo. Foto: REUTERS, Paulo WhitakerNo pregão da última quarta-feira (14), os ativos da Petrobras derreteram e a companhia chegou a perder R$ 30 bilhões em valor de mercado com a queda da PETR3 e PETR4. Diante desse cenário, o analista e fundador do Velotax Victor Savioli analisa o cenário para a companhia, e afirma que diante dos últimos acontecimentos é difícil precificar os papéis da petroleira.

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Há que se reconhecer que a falta de memória histórica é um dos graves problemas que enfrentamos. Isto se deve ao fato de que, muitas vezes, os mais experientes sejam negligenciados em ser ouvidos ou porque os mais jovens – em sua arrogância – talvez precisem repetir o erro para o próprio aprendizado. O fato é que repetimos os mesmos erros. E quanto mais as coisas mudam, mais elas continuam as mesmas, como afirmam os franceses. O objetivo da humanidade, portanto, deveria ser cometer novos erros. E não retornar aos mesmos caminhos.

Uma fonte policial disse à agência AFP que o atirador é de nacionalidade francesa e já foi acusado de tentativas de homicídio em 2016 e 2021. Já a emissora BFMTV afirmou que o homem foi investigado no ano passado após ter atacado um acampamento de migrantes armado com um sabre.

No total, os nomes de 16 pastas foram divulgados. Inicialmente, era esperado que Lula comunicasse 17 ministros.

Os champanhes são divididos em categorias. Sendo assim, o Dom Pérignon é servido na primeira classe em todas as rotas globais. Já na classe executiva é servido o Veuve Clicquot é servido na Classe Executiva nas rotas para as Américas, Reino Unido e Europa. Por fim, Moët & Chandon é servido na Classe Executiva nas rotas para a África, Oriente Médio e Ásia-Pacífico. Além disso, os passageiros Classe Econômica podem comprar Moët & Chandon a bordo. Cada champanhe é servido pela tripulação de cabine treinada, em uma taça de champanhe exclusiva, visando garantir uma experiência a bordo.

“Essa redução acompanha a evolução dos preços de referência e é coerente com a prática de preços da Petrobras, que busca o equilíbrio dos seus preços com o mercado, mas sem o repasse para os preços internos da volatilidade conjuntural das cotações e da taxa de câmbio”, disse a Petrobras, em comunicado.

A aeronave tem uma envergadura de 117 metros, fuselagens com 72 metros de comprimento e apoiado por 12 rodas do trem de pouso principal e duas rodas do trem de pouso do nariz, para um total de 28 rodas, onde são necessários 3.700 metros de pista para a decolagem. Quer saber mais sobre o Scaled Composites Stratolaunch? Assista ao vídeo abaixo.