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“Esta era uma demanda de nossos clientes. Por isso, vamos ofertar produtos-chave para que as empresas estruturem suas finanças de uma forma mais adequada, complementando as ofertas que nossa frente de atendimento já faz”, disse Luiz Antonio de Assumpção Neto, CEO da nova corretora.

Os valores devem ser aplicados para a modernização e ampliação dos aeroportos. Os valores restantes podem ser investidos durante os outros 26 anos do contrato, da forma que os concessionários decidirem.

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Durante a entrevista, o executivo também falou sobre a possibilidade de migração da Eletrobras para o Novo Mercado da B3, mais alto nível de governança da bolsa paulista, após a privatização da companhia. Ele descartou, no entanto, que a migração pudesse ocorrer como parte do processo de capitalização.

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No início do mês, o BTG Pactual (BPAC11) e Globenet levaram o leilão, realizada pela empresa, na aquisição da empresa de fibra ótica, a InfraCo. Não houve outras propostas. De acordo com o documento divulgado hoje, a empresa pretende acelerar as receitas a partir dos novos negócios da companhia.

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Ibovespa Futuro cai em dia de dados da China e votação da LDO; dólar sobeCom privatização, Eletrobras poderá ter receita de R$ 8 bi, diz BNDESAlém dessa aquisição, oMagazine Luiza(MGLU3)confirmou, ainda nesta manhã, que fará uma oferta subsequente de ações (follow-on). A operação pode movimentar até R$ 4,58 bilhões, considerando a distribuição total. A informação foi divulgada por meio de um fato relevante.

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Também fazem parte do grupo as pistas de Araraquara, Avaré, Bauru-Arealva, Franca, Guaratinguetá, Marília, Registro, São Carlos, São Manuel e Sorocaba. Quem levar os aeroportos, vai precisar aportar R$ 75,5 milhões nos primeiros quatro anos de contrato, de acordo com o edital.

Os aeroportos ficam no interior de São Paulo. O 1º lote, no Sudeste, inclui as pistas de Ribeirão Preto, Sorocaba, Araraquara, Avaré, Bauru-Arealva, Franca, Guaratinguetá, Marília, São Carlos, Registro e São Manuel.

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