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Seguindo o raciocínio de Werner, Heloísa Cruz complementou que a maioria das ações Small Caps são empresas “que já estão rodando” e, no final, o que importa é o “troféu” [rentabilidade].
Em relatório mensal divulgado nesta segunda-feira (13) o cartel prevê que o impacto da variante Ômicron do coronavírus no mercado petroleiro será “brando e de curta duração”, uma vez que o mundo está melhor equipado para lidar com a covid-19.
As ações da Apple chegaram a subir 1% nesta segunda-feira, colocando a companhia perto de ser a primeira do mundo a ultrapassar os 3 trilhões de dólares em valor de mercado.
A companhia, formada neste ano pela junção das marcas da Fiat Chrysler com as da PSA, viu nesta semana o retorno à sua principal fábrica no país, em Betim (MG), de 970 funcionários que estavam em layoff desde 4 de outubro.
A transação simplifica a estrutura societária da companhia e responde a uma demanda de investidores. O próximo passo da empresa deverá ser a listagem de suas ações na Bolsa dos Estados Unidos.
Logo em seguida, porém, os papéis perderam força, acompanhando a piora generalizada do mercado. Às 14h18 (horário de Brasília), a ação caí cerca de 0,6%. Na semana passada, a ação subiu quase 11%, batendo recordes em quatro sessões.
Importantes divulgações movimentarão o mercado nesta terça-feira (14), começando com a ata do Comitê de Política Monetária (Copom). O Banco Central explicou que a inflação segue elevada e se mostrado persistente. Além disso, o BC destacou ter realizado simulações com aumentos maiores do que 1,5 ponto percentual, mas o ideal seria manter o atual ritmo de aperto monetário.
Segundo o ministro, “pessimistas” também disseram que o presidente Jair Bolsonaro (PL) é uma ameaça à democracia e que o governo não conseguiria aprovar reformas, mas o País mostrou ter uma democracia robusta e o governo aprovou medidas como a privatização dos Correios e da Petrobras. “Não apostem contra o Brasil, porque as apostas contra o Brasil têm dado errado”, afirmou.
Confira a análise na íntegra:
Nascimento diz que o setor aumentou preços porque enfrenta forte alta de custos. Segundo ele, neste ano o aço, por exemplo, subiu 90% e o plástico, 50%. O preço do frete marítimo de um contêiner, que era de US$ 1 mil, hoje está em US$ 15 mil, depois de ter atingido US$ 30 mil ao longo do ano. Além disso, pesam na produção os custos com energia elétrica e a desvalorização do câmbio, uma vez que boa parte dos insumos é importada. “Seguramos 85% dos aumentos”, afirma o dirigente.
Nesse sentido, o analista destacou a tendência de baixa que o ativo MGLU3 tem enfrentado nos últimos meses. “Olha que coisa dramática, é uma linha de tendência de baixa que parece não ter fim”, avaliou.
ResumoEm LONDRES, o índice Financial Times recuou 0,83%, a 7.231,44 pontos.
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