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O analista técnico da Kinvo, Beto Assad avaliou o cenário para a Magazine Luiza (MGLU3). Assad mostrou em gráfico uma perna forte de queda, uma inclinação para cima e a perda da região mínima.
Por outro lado, esses efeitos positivos foram impactados por R$ 9,4 bilhões em provisões para contingências, sendo R$ 9 bilhões referentes a incremento de empréstimo compulsório.
Segundo ele, as vendas nos shoppings da Multiplan em outubro subiram cerca de 10% em relação ao mesmo período de 2019, “estabelecendo um novo patamar recorde” para o mês.
Eles afirmaram que, “naturalmente”, não esperam que as teles consigam ficar com todos os ganhos e sejam obrigadas a repassar para os preços pelo menos parte da redução do ICMS, mesmo assim veem a decisão como “muito positiva para as empresas de telecomunicações, pois a redução dos preços se traduzirá em maior utilização dos serviços de telecomunicações”.
Guedes criticou ainda proposta apresentada por alguns senadores de tirar o pagamento de precatórios do teto de gastos, ressaltando que, num cenário em que a PEC dos Precatórios não seja aprovada no Senado com o formato já chancelado pelos deputados, aí sim ele se preocupará com a economia em 2022.
Em PARIS, o índice CAC-40 perdeu 0,42%, a 7.112 pontos.
“Nosso DNA é o crédito e estamos atentos às oportunidades de mercado”, afirmou Lazari.
O processo de votação em aplicativo encontra-se pausado em razão de questões de infraestrutura técnica, que não comportou a demanda dos votantes das prévias.
Atualizações Depois de aprovada na Câmara dos deputados em duas votações, a PEC seguiu a caminho do Senado Federal e é lá que ela se encontra. De acordo com relatos dos senadores Oriovisto Guimarães (Podemos-PR) e José Aníbal (PSDB-SP), há grandes chances da proposta voltar à Câmara, uma vez que os senadores atualmente elaboram diversas alterações no texto que foi aprovado.
O analista destacou que se pegar a máxima do ano até a mínima de hoje, o papel da principal empresa do setor de varejo já registra uma queda de aproximadamente 63% e não era o que o mercado previa.
“A cada cinco anos eu tenho de trocar a bateria, gera muito resíduo e consome muita energia. A indústria automobilística fala ‘não é meu problema’. (…) vender carro pelo dobro do preço é muito mais lucrativo do que vender em combustão”, pontuou Roger.
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