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• 2024-07-19 07:54:43

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De acordo com o veículo, com foco na Índia e em muitos outros países que também utilizam os calibres NATO para seus fuzis de assalto, o fuzil Taurus T10 no calibre .308Win/7,62 x 51mm é baseado na consagrada plataforma AR-10, o que lhe permite se beneficiar de um eventual intercâmbio de peças e acessórios com outros modelos desenvolvidos na mesma plataforma.

Segundo o BC, o Comitê de Política Monetária (Copom) vai “avaliar a necessidade” do aumento. O comunicado destacou também que o foco está para o primeiro trimestre em 2024, ao diminuir a projeção do IPCA neste ano, mas ter subido para 2023.

Na mínima do dia, os papéis chegaram aos R$ 0,50 e na máxima, o preço foi de R$ 0,55.

Nesse sentido, o analista técnico afirmou que para ter uma confirmação de reversão de tendência, teria que romper os R$ 3,60. “Com essa movimentação, teríamos uma luz no fim do túnel”.

Esta movimentação da China, foi o maior teste já feito com munições reais nas redondezas de Taiwan, em resposta à visita da presidente da Câmara dos Estados Unidos, Nancy Pelosi, à ilha, que Pequim considera parte de seu território.

Já o dólar encerrou o dia com baixa de 1% aos R$ 5,16.

União EuropeiaA União Europeia condenou o que considerou ser uma “violação irresponsável” das regras da segurança nuclear por parte da Rússia, face às ações militares no complexo da central ucraniana de Zaporizhzhia.

Ata do Copom (BRA) – 8hIPCA (BRA) – 9h

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O analista técnico e CEO da Team Bullbear, Fabrício Stagliano, comentou sobre o cenário gráfico de IRB Brasil (IRBR3) nesta sexta-feira (5). “O ativo pode chegar nos R$ 2,50, mas segue em tendência de baixa”, disse em entrevista ao portal BM&C News.

Para o analista técnico da L&S, Fabrício Lorenz, apesar de IRBR3 ter acumulado altas no dia de ontem, o gráfico semanal segue em tendência de baixa.

“O setor de transportes encontra-se 16,9% acima do patamar pré-pandemia, ultrapassando esse nível em maio de 2021 e se mantendo acima desde então. Ou seja, já são 14 taxas acima do nível de fevereiro de 2020. O setor foi beneficiado inicialmente pelo aumento do transporte de cargas, muito disso devido ao aumento observado nas vendas online durante a pandemia, gerando impacto na cadeia logística, e, posteriormente, a recuperação do transporte de passageiros ajudou a impulsionar o setor.”

“Nosso maior ativo não é nossa malha, não são nossas aeronaves, mas são nossas pessoas”, ressaltou o CEO da Azul. Rodgerson destacou que as companhias aéreas americanas são subsidiadas, contam com uma grande ajuda do governo americano, diferentemente das companhias brasileiras.