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Além disso, a receita bruta da companhia foi de R$ 352 milhões. O número representa queda de 66,9% em relação ao terceiro trimestre de 2020.

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De acordo com as propostas apresentadas pelas companhias, haverá disputa entre elas. Um exemplo seria a briga entre a Highline (NK108 Empreendimentos e Participações) e a Brisanet em cidades pequenas, principalmente no Nordeste.

Os contratos futuros do minério de ferro de referência caíram 2,4%, para 684 iuanes por tonelada. Eles chegaram a despencar até 8,7%, para 639 iuanes por tonelada antes.

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O vice-presidente financeiro da Volkswagen, Arno Antlitz, disse que a escassez de chips “deixou bastante claro para nós que ainda não somos resilientes o suficiente às flutuações na utilização da capacidade”.

O Citi, no entanto, disse em nota que a alta incorporada em seu cenário, de 150 pontos-base, teria impacto limitado sobre o real, uma vez que já parece bastante precificada pelos participantes do mercado. “Elevações de juros de emergência geralmente conseguem estabilizar uma divisa por mais tempo, mas isso sugeriria (aumento de) mais de 200 pontos-base, que parece não estar sobre a mesa.”

Veja mais:

Segundo comunicado divulgado pela companhia nesta quinta-feira (28), o resultado reforça a estratégia de frota adotada desde o início da pandemia de expandir e renovar a frota da locadora.

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