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• 2024-07-18 00:40:35

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Minutos antes da divulgação, o mercado estava dividido (51,5% para subir 0,25 p.p. e 48,5% para seguir com a taxa por volta das 9h25).

Eis que, em 2020, após muito debate e muita negociação, foi aprovado o Novo Marco do Saneamento, que obrigava algo que, na teoria, já deveria ser obrigatório desde a constituição de 1988: que o serviço público fosse licitado. Nessa licitação, poderiam participar empresas públicas ou privadas: ganhava a melhor oferta. Além disso, metas foram estabelecidas: universalização de 99% dos brasileiros com água, e 90% com coleta e tratamento de esgoto até 2033. Vale dizer que isso já representava 3 anos de atraso às metas da agenda 2030, mas era o possível.

Cartões de crédito – Foto: Marcello Casal Jr./Agência BrasilOs bancos entregarão um cronograma de estudos ao governo e ao Banco Central (BC) sobre as causas dos juros altos no rotativo do cartão de crédito, disse na noite de hoje (17) o ministro da Fazenda, Fernando Haddad. Ele reuniu-se com representantes de instituições financeiras para discutir uma solução para as taxas dessa modalidade, que estão em 417,4% ao ano, segundo o BC.

Apesar de as duas modalidades terem a necessidade de geração e pagamento mensal de DARF, o tratamento tributário de ambas é diferente. No caso das criptomoedas, por estarem sujeitas à tributação de Ganho de Capital, usufruem de uma regra de isenção, onde as vendas até o limite de R$ 35 mil no mês isentam o investidor de sertributado sobre o lucro da operação. Acima desses valores, até R$ 5 milhões, a tributação é a mesma, de 15%. Já para operações de Swing Trade de açõeso valor de isenção é de apenas R$ 20 mil mensais, lembrando que para operações de day trade, não existe limite de isenção.

Além disso, o executivo conta que a Azul mais do que dobrou a operação em março, com 96 voos diários. No entanto, ao considerar apenas os voos domésticos, a demanda por voos da companhia caiu 2,6% em março, frente ao mesmo período do ano anterior.

Conheço muitos empreendedores que se arriscaram em nichos que não tinham experiência. Não avaliaram os riscos. Não conseguiram uma equipe de trabalho eficiente. Apostaram tudo e quebraram! Se afundaram em dívidas comprometendo o patrimônio e a vida pessoal. Não é só “abrir uma lojinha”. Precisa ter um cenário de causa e consequência.

Mercado. Foto: PixabayApós os dados de inflação ao consumidor abaixo do esperado, será a vez do IPP nos Estados Unidos, com expectativa de alta de 0,1% em março na comparação mensal e 3,0% na base anual. Ainda assim, os índices futuros em Wall Street operam próximos da estabilidade nesta quinta-feira (13), com o mercado ainda projetando uma elevação de 25 pontos-base na próxima reunião de política monetária.

EmpregoO número de pessoas empregadas na indústria automobilística ficou praticamente estável nos últimos meses. Segundo a Anfavea, em janeiro, as montadoras tinham 102,1 mil funcionários e, em março, o índice ficou em 101,6 mil.

Quando cheguei aqui em Miami, descobri algo curioso e que, na verdade, é uma curiosidade dos EUA. Ao dirigir e se deparar com um semáforo no sinal vermelho, você não precisa parar caso queira apenas dobrar à direita, sem atravessar de pista. Obviamente que você dá prioridade ao cruzamento de pedestres e deve observar se vem algum carro na pista que quer entrar, mas, de fato, pode avançar mesmo com o semáforo no sinal vermelho. Algo simples, que faz sentido e dá dinamicidade ao trânsito.

Nesse sentido, a companhia afirma ter dívidas ao redor de R$ 4,2 bilhões. Sendo assim, desse total, R$ 2 bilhões do déficit são derivados de operações financeiras e R$ 2,2 bilhões são com fornecedores e terceiros, segundo o pedido encaminha à Justiça.

Nesse sentido, em rápida entrevista ao programa Today da rede NBC, Biden afirmou que planeja concorrer à reeleição no país, na disputa de 2024.

Apesar de ter controle de velocidade (cruise control), o sistema que reconhece veículos mais lentos à frente e adapta a velocidade é opcional – para um veículo desta faixa de preço este poderia ser um item de série.

“Nós vamos atuar [de forma] diferente em relação ao Cade do que o governo anterior fazia. Nós respeitamos as alegações do Cade, mas temos que nos defender, tanto no caso dos combustíveis, que obrigava a vender refinarias, a nosso ver, indevidamente, sem defesa à altura que o caso merecia, como na questão do gás. Nós vamos argumentar, trabalhar dentro dos canais oficiais normais, trabalhar com o Cade para remediar essa situação”, disse em entrevista coletiva em evento na sede da Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (Fiesp).

Além disso, a companhia informou que o valor estabelecido na portaria ainda passará pela análise do Tribunal de Contas da União (TCU).