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Segundo o Ipea, os resultados foram afetados pela forte queda nas importações, explicada por uma base de comparação elevada em março, quando foram contabilizadas muitas operações envolvendo importações de plataformas de petróleo associadas ao Repetro (regime aduaneiro especial de exportação e de importação de bens que se destina às atividades de pesquisa).

Gustavo ainda comenta que a Reforma Tributária, entregue ao Congresso Nacional na última sexta-feira (25), não deve ter todas suas medidas aprovadas até dezembro, como previsto pelo Governo Federal. “Dificilmente teremos essas aprovações ainda este ano. Sabemos que tudo depende de diversos fatores, e um deles é a pandemia, além do cenário político que já começa a ganhar uma maior temperatura para 2022, com campanhas eleitorais chegando”, afirmou.  

A despeito da queda de 0,61% do minério de ferro em Qingdao, Vale ON (VALE3) ganha 1,11%, Usiminas PNA (USIM5) +0,36%, CSN ON (CSNA3) +1,06%, Gerdau PN (GGBR4) +0,52% e Gerdau Metalúrgica PN (GOAU4) +0,51%. Petrobras sofre um pouco a queda do petróleo:PETR3estável ePETR4+0,07%. Há pouco, o Ibovespa subia 0,72%, aos 126.566,42 pontos.

O que surge como problemaO presidente do BC ponderou que a implantação da moeda digital e o crescimento desse meio de pagamento também devem trazer alguns “problemas”, sobretudo para os balanços dos bancos e do BC durante um processo de conversão acelerada da moeda física para a digital.

É hora dos investidores pegarem o que restou após a longa batalha da metade de 2021. O Ibovespa, por exemplo, subiu 6,5%, enquanto o dólar caiu 4,2%.

“Não podemos abrir mão da indústria que contribui com maior crescimento do PIB (Produto Interno Bruto). Precisamos dela para acelerar o crescimento e reduzir os níveis de pobreza e de desigualdade nas regiões brasileiras.”

O programa, que havia terminado em dezembro, foi reeditado pelo governo, o que permite às empresas uma nova rodada de redução de jornadas e salários.

A medida deve gerar perdas de US$ 2,5 bilhões em receita à montadora. Cerca de 1,1 milhão de unidades deixarão de ser produzidas este ano por causa do problema da falta do componente. A atual escassez de chips semicondutores deve custar à indústria automotiva global US $ 110 bilhões em receita em 2021, de acordo com a consultoria AlixPartners.

“Obviamente que ajudaria muito na lucratividade também. Mas a Rumo advém muito do crescimento do agronegócio, que é um mercado em crescimento de até 7% ao ano. Há também a possibilidade de expansão de outras malhas, como Rondonópolis, no Mato Grosso, até a cidade de Lucas do Rio Verde, que fica mais pro norte”, finalizou Felipe.

Entre esses riscos, Arruda cita a discussão global sobre preços industriais pressionados, com estoques baixos, gargalos em cadeias e fretes elevados, por exemplo. Outro ponto incerto, segundo o economista, é sobre como devem se comportar os preços dos serviços com o avanço da vacinação e a reabertura da economia no segundo semestre.

O diretor de Estudos e Políticas Macroeconômicas do Ipea destacou que a dívida como proporção do PIB foi beneficiada pelo superávit primário do primeiro quadrimestre e do crescimento nominal do PIB, que surpreendeu devido à aceleração do deflator implícito, além do maior crescimento real. Com isso, houve revisão para baixo da trajetória prevista para a relação dívida bruta/PIB nos próximos anos.

Para o PIB industrial, a confederação projeta crescimento de 6,9%, neste ano. A projeção anterior era 4,3%.

De acordo com a principal bolsa de valores do Brasil, são 1,52 milhão de investidores cadastrados no Tesouro Direto.

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