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• gvn8AKedz4
• 2024-07-17 12:32:04

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Hapvida (HAPV3)

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“A Oi passa a ser uma operadora focada em serviços, então eu não acho que haja hoje um comprador estratégico que se interesse por esse tipo de ativo”, avaliou.

A Vale mantém provisões de cerca de 10 bilhões de reais para o Programa de Descaracterização, conforme demonstrações financeiras de 30 de setembro de 2021.

Para fechar o dia, o dólar comercial fechou em alta pela terceira sessão consecutiva, subindo na compra e na venda. Na semana, porém, a moeda americana acumulou perdas de 1,27%.

“O mercado de capitais passou a fazer parte da poupança do brasileiro. Conforme a pessoa física vai conhecendo o mercado e entendendo como ele pode ajudar a atingir cada um de seus objetivos, ela se sente mais confiante para continuar realizando investimentos e de forma mais diversificada”, afirma Felipe Paiva, diretor de Relacionamento com Clientes e Pessoa Física da B3, em nota.

Gol (GOLL4)

“A descaracterização de todas as barragens a montante é um dos pilares no princípio de garantia de não repetição de rompimentos como o de Brumadinho, tendo como prioridade, sempre, a segurança das pessoas, dos trabalhadores e do meio ambiente”, afirmou a companhia no email.

O dólar à vista subiu 0,51%, a 5,32 reais na venda.

O mercado operou ainda sob expectativa para a ata do Copom, que na terça-feira deverá oferecer mais detalhes sobre a disposição do Banco Central em seguir elevando a taxa Selic. A alta do IGP-DI de janeiro bem acima do esperado reforçou o caso de uma política monetária restritiva.

Em 2021, o lucro líquido da empresa ficou em R$ 1,5 bilhão, queda de 8,5% na comparação anual.

Estudo feito pela advogada Ana Carolina Alhadas Valadares aponta que o TCU leva, em média, 216 dias (7 meses) para analisar processos de privatização, quatro meses mais do que o previsto em instrução normativa da própria Corte, que estabelece 90 dias (3 meses).

HoraRegiãoEventoBrasilVendas de veículos em janeiro8hBrasilIGP-DI de janeiro8h25BrasilBoletim Focus 15hBrasilBalança comercial semanalA tormenta vivida pela Embraer em 2020 foi violenta. Poucas empresas sofreram tanto quanto a fabricante de aviões, que assistiu à demanda do setor despencar enquanto seus clientes estacionavam suas frotas em todo o mundo conforme países adotavam medidas de distanciamento social para conter a covid. Dois meses após o início dessa crise, a companhia sofreu outro golpe, com a Boeing desistindo de comprar sua divisão de aviação comercial. O resultado foi uma queda de 55% nas ações da Embraer e um prejuízo de R$ 1,5 bilhão no ano.

Os custos para implementar a integração devem ficar em torno de 100 milhões a 150 milhões de reais até 2024, disse a empresa.

Para o analista de research da Ativa Investimentos, Leo Monteiro, apesar da terceira onda da variante Ômicron da Covid-19, o índice de mortalidade não aumentou, portanto, ele detém expectativas positivas para o setor. “Olho com bons olhos para o setor da saúde”.