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• 2024-07-16 21:00:48

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“Esperamos ter crescimento em 2022, mas este momento atual não ajuda… A preocupação (sobre o desempenho do setor no próximo ano) existe. A agenda eleitoral não pode ficar acima da agenda econômica, das reformas e da agenda social.”

“Nos próximos anos, os controles de consumo de energia da China continuarão pesando sobre sua produção de aço bruto e também afetarão sua demanda por minério de ferro importado”, disse a GF Futures a clientes em uma nota antes dos dados.

O ministro apontou que um fundo de erradicação da pobreza poderia ser criado com a aceleração das privatizações e reiterou sua crença no crescimento do país no ano que vem, citando que há agora quase 700 bilhões de reais em investimentos contratados para os próximos anos após o leilão do 5G assegurar 150 bilhões de reais para os próximos 20 anos.

AUltrapar (UGPA3)registroulucro líquido de R$ 374 milhõesno terceiro trimestre, crescimento de 35% em relação ao mesmo período de 2020. OEbitda(Lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado somou R$ 1,017 milhões, queda de 2% ante o mesmo trimestre do ano passado.

No que diz respeito ao Ebitda (Lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado somou R$ 216,068 milhões, uma queda de 69,3% em relação ao mesmo período de 2020.

O IGP-DI é usado como referência para correções de preços e valores contratuais. Também é diretamente empregado no cálculo do Produto Interno Bruto (PIB) e das contas nacionais em geral.

No mês passado, o fluxo total foi positivo em US$ 766 milhões, com uma entrada líquida de US$3,119 bilhões na conta financeira compensando um saldo negativo de US$2,353 bilhões nas operações comerciais.

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Os casos diários caíram drasticamente desde setembro, em uma tendência geralmente atribuída a vacinações e uso extensivo de máscaras.

. Em HONG KONG, o índice HANG SENG caiu 0,43%, a 24.763 pontos.

Há várias formas de o poder público compensar o concessionário nessas situações, entre elas o reajuste tarifário – escolhido pela ANTT no caso das rodovias -, o pagamento direto pelos danos, o alívio nas exigências de investimentos e o aumento do prazo da concessão, por exemplo.