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Ibovespa oscila com audiência da Petrobras e inflação nos EUAWeg sob após compra de empresa de transformadores

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O confronto recente de Bolsonaro com o Supremo Tribunal Federal (STF) gera temores sobre a conclusão de reformas no país e ameaça a viabilidade de cerca de 25 IPOs que estão no forno. Somados aos 44 IPOs já concluídos neste ano até agora, eles quebrariam o recorde brasileiro de IPOs de 2007.

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Abiec e Abrafrigo, duas associações que representam empresas do setor, não responderam de imediato a pedidos por comentários.

“Estamos em uma recuperação sem precedentes, então haverá altos e baixos”, disse. “Mas a tendência mais ampla apoia o que acreditamos –e o que tem sido repetido por todos, desde o Federal Reserve aos mercados e analistas do setor privado: que a inflação é transitória enquanto nos recuperamos da pandemia.”

12h18, o Ibovespa cai 0,95%, aos 115.078 pontos.

Diante desse cenário, a projeção da XP para a taxa de câmbio passou de 4,9 reais para 5,2 reais por dólar ao fim deste ano, com o cálculo para o término de 2022 indo de 4,9 reais para 5,1 reais por dólar.

Na última segunda-feira (13), o presidente da Câmara dos deputados, Arthur Lira (PP-AL), questionou a responsabilidade da Petrobras nos preços dos combustíveis e do gás de cozinha. “Tudo caro: gasolina, diesel, gás de cozinha. O que a Petrobras tem a ver com isso?”, disse Lira em seu perfil oficial do Twitter.

Ibovespa registra queda nesta quarta, e Petrobras freia perdasProdução industrial da zona do euro sobe mais que o esperado em julho

Antes dessa nova rodada de piora, contudo, três fatores poderiam dar um respiro à taxa de câmbio: resolução da incerteza fiscal (sobretudo na forma de um desfecho para a conta de precatórios); aumento da taxa de retorno oferecida pelo real (“carry trade”), na esteira de um ciclo mais acelerado de alta de juros pelo Banco Central; e um ambiente global mais amigável.

“Com os novos laboratórios de última geração, estamos expandindo ainda mais nossa experiência em desenvolvimento, processo e produção para a célula de bateria – o coração do veículo elétrico é a bateria. A fábrica da Volkswagen em Salzgitter demonstra como a transformação da indústria automóvel alemã de sistemas de transmissão convencionais para e-mobilidade pode ser bem-sucedida. Estamos a atrair investigadores de renome e, como pioneiros na indústria, criamos os empregos de amanhã ”, disse Thomas Schmall, membro do Conselho de Tecnologia da Volkswagen AG.

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