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Apenas 16% dos entrevistados nos EUA e 15% na Europa concordaram que as criptomoedas protegem contra a inflação, em comparação com 64% na Indonésia e na Índia, por exemplo.

BRASIL

O centro da meta oficial para a inflação em 2022 é de 3,5% e para 2023 é de 3,25%, sempre com margem de tolerância de 1,5 ponto percentual para mais ou menos.

Aqui no Brasil, o IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística) divulgou que a produção industrial brasileira cresceu 0,7% em fevereiro na comparação com o mês anterior.

Entre os assuntos mais comentados da semana, o tapa de Will Smith no comediante Chris Rock durante a cerimônia do Oscar no último domingo (27), o mundo dos criptoativos aproveitou a onda e criou uma NFT e até uma criptomoeda. O ativo digital começou a ser negociado na plataforma UniswapUNI/USDIogo.

Maiores baixasSuzano (SUZB3): -1,70% | R$ 54,21Klabin (KLBN11): -1,62% | R$ 23,73Usiminas (USIM5): -1,43% | R$ 13,77Petrobras (PETR4): -1,32% | R$ 33,01Bradesco (BBDC4): -1,08% | R$ 21,98

BRASIL

Segundo fato relevante, o “Acordo de Associação e Outras Avenças” será feito por duas etapas; a primeira será a compra de 49,9% do capital social da Noverde pelo valor de R$ 35,7 milhões; e a segunda terá a emissão de 372 mil ações da Dotz para acionistas da Noverde, com a possibilidade de bônus de subscrição de ate 4.766.831 papéis em caso de cumprimento de metas operacionais e financeiras.

O Índice de Preços ao Consumidor (IPC), que mede a inflação na cidade de São Paulo, subiu 1,28% em março, acelerando em relação ao ganho de 0,90% observado em fevereiro e também frente ao acréscimo de 1,14% verificado na terceira quadrissemana do mês passado, segundo dados publicados nesta segunda-feira, 4. pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe).

No bate-papo, o CEO discorreu sobre as perspectivas da companhia para o ano de 2022, bem como para o cenário macroeconômico. Para ele, em 2022 uma crise de logística internacional se construiu e esta gera implicações importantes. “Obviamente tem a guerra na Ucrânia, que tem potencial para eventualmente causar um pouco mais de disrupção na cadeia de logística brasileira e até prolongar um pouco a retomada da normalidade”, comentou.

“Este desafio, de obrigações de investimento e menor tarifa, vai ser equacionado com a capacidade que a próxima autoridade portuária vai ter de empreender”, disse Castiglioni Neto. Ele explicou que no caso do Porto de Vitória, por exemplo, a empresa poderá “ocupar quase metade da área da Codesa que está ociosa, esperando alguém chegar para fazer novos negócios”.

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