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• 2024-07-15 11:43:36

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https://vimeo.com/event/845002Desacordo dentro da OPEPpoderia desencadear um período mais volátil para o petróleo, com os preços saltando devido à falta de nova oferta ou afundando repentinamente se os países membros decidirem liberar petróleo de forma independente.

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Ainda não há definição sobre quanto a Volkswagen vai investir e quantos engenheiros serão contratados pelo centro de desenvolvimento de tecnologias baseadas em biocombustíveis. Sua criação, no entanto, já foi autorizada pela matriz na Alemanha. “Será um processo que vai demorar mais alguns meses até o fim do ano. Mas o mais importante foi a aprovação do conceito pelo conselho mundial”, afirma Di Si.

Ainda na pauta dos líderes das duas potências, os dois países devem discutir como estão as ações para combater a pandemia e os esforços para promover a recuperação da economia dos dois países.

https://vimeo.com/event/845002O head de RI do Grupo Mateus (GMAT3), Marcelo Korber, veio ao BM&C Business e nos contou quais são os planos e estratégias da empresa.

“O ano de 2020 foi extraordinário, já que todos previam situações mais trágicas no mundo dos negócios do que realmente aconteceu”, diz Rossato.

Neste episódio, especialistas discutem a temática e o que falta para destravar a economia do país – e seus principais pontos de atenção com o atual cenário da proposta entregue em Brasília.

No cenário doméstico, o que pode impactar é o ambiente mais inflacionário, com o IPCA acumulando inflação de 8,35% em 12 meses e as expectativas para a evolução até o final do ano. Foco também nos preços aquecidos de commodities, com taxa de câmbio desvalorizada e nos últimos meses a desaceleração nos preços das commodities. No radar também fica a tensão da retomada da atividade econômica no segundo semestre.

No BM&C Now da última sexta-feira (09), Igor Cavaca, gestor da Warren, comentou sobre o setor aéreo, que foi um dos mais impactados pela crise provocada pela Covid-19. Segundo o diretor-geral da Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata), Willie Walsh, mais empresas aéreas devem falir até o começo de 2022. Só no ano passado, 40 companhias aéreas faliram em todo o mundo. Após essa declaração de Walsh, ações de empresas de turismo registraram queda.

Ata da reunião do Fed mostra debate inicial sobre fim dos estímulos monetários nos EUAFed: Vacinação reduz disseminação da covid e economia avançaUm número de autoridades indicou ainda que a retomada vem sendo desigual, quando observadas demografia e setores. Dirigentes indicaram que seus contatos nas distritais vêm relatando problemas em contratar trabalhadores para atender à demanda, provavelmente refletindo fatores como aposentadorias precoces, preocupações com o vírus, responsabilidades com o cuidado dos filhos e ampliação dos benefícios do seguro-desemprego, aponta o relatório.

O ministro, porém, já admite em conversas com interlocutores que a Economia calibrou mal o corte. Segundo fontes, Guedes já daria como certa uma redução de 5 pontos de uma vez só no IRPJ, já a partir de 2022.