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• 2024-07-15 05:08:18

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Há pouco, CSN (CSNA3) subia 2,84% (R$ 46,69); Gerdau (GGBR4) +0,46% (R$ 30,27); Metalúrgica Gerdau (GOAU4) +1,57% (R$ 14,25); Usiminas (USIM5) +1,47% (R$ 20,08). No setor de mineração, Vale (VALE3) +0,35% (R$ 115,52) e CSN Mineração (CMIN3) +0,22% (R$ 9,16).

A companhia aérea planeja contratar 800 comissários de bordo até março de 2022, disse a nota.

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A oferta envolve apenas a venda de ações novas, cujos recursos a empresa pretende usar para pagar dívidas, reforçar o caixa, investir em expansão orgânica e para aquisições.

Com a nova instalação, que possui capacidade de fabricação de até 800 mil toneladas ao ano, a empresa passa a contar neste site com volume de 1 milhão de toneladas, somando o que já faz a Pecém I, que opera desde 2008.

Na comparação com o trimestre finalizado em fevereiro deste ano, no entanto, a economia brasileira teve perda de 0,9%. Considerando-se apenas maio, o PIB teve altas de 1,8% em relação a abril deste ano e de 13,4% na comparação com maio de 2020.

Tavares falou também que o processo de consolidação no setor deve levar algum tempo para ser concluído em consequência de um mercado pulverizado. “A gente deve enxergar durante um tempo um ciclo de consolidação. E o setor está longe de ser consolidado”, disse o presidente e observou que a Rede D’Or, apesar de ser o maior grupo do setor, não tem 9% do mercado, considerando o faturamento.

Ele manteve o valor do salário mínimo de R$ 1.147 e déficit de R$ 170 bilhões nas contas públicas.

As taxas de banco de investimento foram um ponto forte no JPMorgan e Goldman Sachs, que aproveitaram a onda das empresas em fazerem negócios e tiveram ganhos de dois dígitos em suas receitas de banco de investimento.

O Grupo Flytour chegou a vender R$ 5,7 bilhões em 2019 e caiu para R$ 1,8 bilhão em 2020, ano da pandemia, mantendo a posição da empresa como maior TMC do País. Hoje as vendas estão em 35% do volume de 2019 e segundo o presidente da companhia, apesar da recuperação lenta, a Flytour Business Travel ganhou novos clientes e está com uma carteira maior do que no pré-crise. Muito por conta da renovação do contrato com a Amex.

Também fazem parte do grupo as pistas de Araraquara, Avaré, Bauru-Arealva, Franca, Guaratinguetá, Marília, Registro, São Carlos, São Manuel e Sorocaba. Quem levar os aeroportos, vai precisar aportar R$ 75,5 milhões nos primeiros quatro anos de contrato, de acordo com o edital.