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• 2024-07-15 06:17:42

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O BCE provavelmente condicionará a ajuda ao cumprimento das metas estabelecidas pela Comissão Europeia para garantir o dinheiro do Mecanismo de Recuperação e Resiliência da União Europeia, dizem as fontes.

Embraer (EMBR3)

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Por fim, o analista disse que se romper R$ 38,29, tende a ir para o R$ 35, rompendo R$ 35, vai para R$ 32,48 e assim por diante. “Na volta, níveis de suporte rompido servem como resistência”, avaliou.

“No geral, ainda vemos o final de 2023, início de 2024 como o momento em que a indústria se recupera totalmente, ou pelo menos o nível de tráfego pré-pandemia”.

“A recuperação será bastante lenta”, acrescentou Minami. “O impulso deveria ter sido forte se nada tivesse acontecido, mas o impacto dos aumentos de preços e uma sétima onda de Covid-19 a está suprimindo consideravelmente.”

“Todos os spreads de crédito no mundo estão abrindo, nossos títulos não são imunes a isso”, disse Ronaldo Patah, estrategista-chefe da UBS Consenso.

Na mínima do dia, os papéis chegaram aos R$ 2,12 e na máxima, o preço foi de R$ 2,24.

“Se perder R$ 2,01, próximo objetivo é R$ 1,70/R$ 1,75 para baixo”, pontuou.

Pesquisa da Reuters publicada na semana passada previu que a economia da zona do euro crescerá 0,2% neste trimestre.

Avaliando os dados, o estrategista-chefe da Avenue, William Castro Alves, afirmou que as pessoas não estão consumindo mais, e sim, o que influenciou foram os gastos com gasolina. “Esses dados de vendas no varejo hoje podem ser meio mentirosos. Se você der uma olhada, o que puxou para cima foram os gastos com gasolina, então não é que as pessoas estão confiantes e estão indo consumir, elas estão pagando mais caro na gasolina”, disse durante participação na programação ao vivo da BM&C News.

Para o diretor, hoje em dia, termos uma empresa no Brasil,estatal de petróleo, não faz mais sentido. Na visão de Rodrigues, a privatização pode ser o caminho para deixar de ter dentro da empresa esse conflito político que sempre acontece.