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. Em SYDNEY o índice S&P/ASX 200 avançou 0,13%, a 7.364 pontos.

Em relação ao crescimento de 6,7% no segundo trimestre, o resultado apresentado hoje ainda aponta uma desaceleração do crescimento econômico. O ritmo mais lento ocorre em meio a um novo surto de infecções por Covid-19 no país norte-americano. Além disso, as pressões inflacionárias também estão contribuindo para retardar o cenário de recuperação nos Estados Unidos.

A Embraer também informou que a Eve Air Mobility e a Republic Airways Holdings Inc, firmaram um Memorando de Entendimento e uma Carta de Intenções para comprar até 200 aeronaves eVTOL da Eve.

No entanto, ele destacou que a decisão de manter a taxa de cinco anos mostra que Pequim prefere “não usar o setor imobiliário para estimular o crescimento econômico”.

A mediana das expectativas para o câmbio no fim de período este ano subiu de R$ 5,59 para R$ 5,60, ante R$ 5,50 de um mês atrás. Para 2022, a estimativa para o câmbio também avançou, de R$ 5,55 para R$ 5,57, de R$ 5,50 há quatro semanas.

Para a área de ferrovias, a pasta prevê contratar R$ 55,79 bilhões em investimentos, a partir de duas renovações de contratos (FCA e MRS), e da concessão da Ferrogrão.

Os especialistas consultados semanalmente pelo BC ainda ajustaram o cenário para a inflação, vendo alta do IPCA de 10,04% este ano e de 5,03% no próximo, contra 10,05% e 5,02% antes, respectivamente.

“Além destes, também possuem potencial interessante, e incluiria como fonte de diversificação, um FIP de energia eólica, PPEI11, composto por quatro usinas solares. Ele é isento de IR tanto no ganho de capital, quanto no recebimento de proventos. Aqui é uma excelente alternativa para investidores que desejam compor seu portfólio imobiliário e com foco em renda”.

O mais próximo que a presidente do BCE, Christine Lagarde, chegou de tal reconhecimento foi quando disse que “possivelmente há um risco de alta” em resposta à pergunta de um repórter sobre a inflação.

No cálculo do BTG Pactual, esse prêmio hoje estaria na casa de R$ 18 bilhões, valor que a Marfrig não estaria disposta a pagar.

A Embraer permanecerá com uma participação de cerca de 80% na Eve após o investimento adicional. O caixa da Eve deve ser suficiente para cobrir os custos de desenvolvimento da aeronave elétrica até sua certificação, esperada para 2025, disse o presidente-executivo da Embraer, Francisco Gomes Neto, à Reuters.

AS DIFICULDADES DO SETOR

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