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• 2024-07-14 16:42:25

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A Associação Internacional de Transportes Aéreos (Iata) informou que a demanda global de passageiros em maio foi 62,7% menor do que a registrada no mesmo mês de 2019, antes da crise provocada pela covid-19.

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No BM&C Now da última sexta-feira (09), Igor Cavaca, gestor da Warren, comentou sobre o setor aéreo, que foi um dos mais impactados pela crise provocada pela Covid-19. Segundo o diretor-geral da Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata), Willie Walsh, mais empresas aéreas devem falir até o começo de 2022. Só no ano passado, 40 companhias aéreas faliram em todo o mundo. Após essa declaração de Walsh, ações de empresas de turismo registraram queda.

A Associação Brasileira das Indústrias de Refrigerantes (Abir) também foi procurada, mas não se manifestou.

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De acordo com fato relevante, foram alinhadas participações de 51,7% para a cessão onerosa, com volume recuperável total de 350 milhões de barris de óleo equivalente (boe), e 48,3% para partilha de produção, com volume recuperável de 319 milhões de boe.

Controle de empresa de fibra óptica da Oi terá capital leiloadoMercado: Comércio, Fed e o que move esta quarta-feiraOs principais mercados internacionais voltam a apresentar apetite ao risco nesta quarta, no dia da divulgação da tão esperada ata do Federal Open Market Commitee (Fomc), de forma a entender se ela confirma a guinada “hawkish” na política monetária dos Estados Unidos.

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Segundo informações do Estadão, publicadas na quarta-feira, o ministro Paulo Guedes quer fazer um corte de R$ 40 bilhões em subsídios de setores de bebidas e de produtos petroquímicos.

Retirada do AfeganistãoOs dois líderes, que se encontraram inúmeras vezes ao longo de suas carreiras políticas, devem discutir temas em relação ao futuro do Afeganistão, conforme as forças da coalizão dos EUA e da OTAN saiam do país.

No documento divulgado nesta manhã, a Vale afirma que os acordo firmados anteriormente “comprometem-se a respeitar os princípios e limites estabelecidos” no Termo de Transação e Ajustamento de Conduta (TTAC) e que o valor predestinado à compensação dos danos causados, com o rompimento da barragem de Fundão, não reparáveis, já foi estipulado e não é objeto de repactuação.