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A Vale registrou lucro líquido de US$ 3,886 bilhões no terceiro trimestre de 2021, aumento de 34% em relação ao mesmo período de 2020. Na comparação ao segundo trimestre deste ano, o lucro mostrou queda de 49%.

NO DIGITAL.A companhia quer implementar a sua área digital e de serviços. O primeiro segmento é puxado pelo serviço de streaming Queima Diária, adquirido em julho de 2020, que fez com que a empresa alcançasse 435 mil clientes no segundo trimestre deste ano.

Para o cálculo da rentabilidade, foi considerada a carteira teórica de fundos do Ifix e a distribuição de rendimentos de cada fundo, dentro da proporção no índice.

Enquanto o governo dos EUA está investindo 3 trilhões de dólares, o Brasil está investindo somente 60 bilhões de reais em infraestrutura, destacou Nardes. O Japão está gastando mais, mesmo com uma dívida pública de 200% do Produto Interno Bruto (PIB), enquanto a dívida brasileira é de menos de 100% do PIB, argumentou o ministro do TCU.

Um dos principais clientes da Usiminas, o setor automotivo, tem reduzido previsões de produção em função da crise na oferta mundial de chips e, mais recentemente, o movimento de alta de juros gerado pela inflação deve encarecer mais os financiamentos para consumidores.

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AUsiminasreportou nesta sexta-feira lucro líquido de 1,82 bilhão de reais no terceiro trimestre, um forte avanço em relação aos 198 milhões de reais de mesmo período do ano passado, com forte crescimento de receita.

No entanto, o executivo admite que a expansão precisa ocorrer em outras regiões do Brasil. A empresa é a líder em São Paulo, principal mercado do País, com 25,9%, e também tem uma fatia relevante no Centro-Oeste, com 16,9%. Em todas as outras regiões, possui menos de 10% do mercado.

A geração de caixa medida pelo Ebitda ajustado cresceu 14% em um ano, para US$ 6,938 bilhões. Quando comparado ao trimestre imediatamente anterior, porém, o indicador mostrou queda de 37%.

A Sequoia fez apenas meia dúzia de investimentos na América Latina, incluindo o Nubank e o aplicativo de entrega Rappi, mas planeja aumentar os aportes na região, disse Sonya Huang, sócia da empresa de venture capital, em entrevista recente à Reuters.

“É claro que pode-se pensar em um modelo que fosse melhor de tributação do ICMS de combustíveis, porque hoje essa revisão de 15 em 15 dias acaba gerando uma volatilidade grande. Mas o problema hoje do combustível é a taxa de cambio. E está com essa pressão toda em razão dos desajustes e desarranjos da política fiscal. A mudança do teto e nos precatórios gera instabilidade que pressiona a taxa de câmbio e eleva os preços”, avaliou Salto.

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