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• 2024-07-12 23:53:19

Os índices futuros dos Estados Unidos iniciam o mês de março em alta, após dados de atividade da China superarem as expectativas e animarem os investidores. O Índice de Gerente de Compras manufatureiro chinês atingiu o maior patamar desde abril de 2012, para 52,6 em fevereiro, enquanto o não manufatureiro subiu para 56,3 no mesmo período.

Confira abaixo a análise completa da GOLL4 por Alex André

Às 13h, o principal índice da bolsa brasileira opera em queda de 1,03%, cotado a 103.621 pontos.

Outro pontos de atenção, é a definição da meta de crescimento da China em 2023, de 5%, patamar consideravelmente menor do que em anos anteriores. Essa decisão pode impactar commodities – como minério de ferro – e economias emergentes, como o Brasil.

Tenho minhas dúvidas se tiveram um arrependimento genuíno, admitindo toda a sua ignorância na área política ou se agora tecem críticas para fazer um hedge (proteção) de suas reputações.

O caminho da paz reside na comunicação contínua entre as partes, administração das diferenças e buscar eliminar aquilo que aprofunda a crise. Países terceiros devem ser afastados da equação porque, ao final, sua preocupação tende a ser menos com o conflito e mais com o poder. E o mundo precisa de paz, não de xerifes. 

Felipe Passaro– Gestor de fundos na EQI AssetRodrigo Bentrani Samaia– Head Equity Sales EQIRicardo Costa– BTG Pactual

Nesse sentido, Lewandowski contou aos funcionários da empresa organizadora do sorteio, que tentou comprar um bilhete no domingo (19) para o sorteio do Cash 5 daquele mesmo dia, mas só percebeu no dia seguinte que não conseguiu concluir a compra online.

Dos cegos do castelo me despeço

De acordo com o IBGE, o resultado anual é o menor desde 2015, mostrando que o mercado de trabalho não apenas confirmou a tendência de recuperação após o impacto da pandemia da covid-19 como ultrapassou o patamar pré-pandemia.

Segundo Maselli, a média móvel de 9 períodos no gráfico mensal traça uma linha de “resistência” para o Bitcoin.

O economista destacou que, na divisão de Gestão de Frotas (GTF), a depreciação aumentou para 5%, pressionando as margens junto ao cenário de maiores custos de pessoas e manutenção, registrando uma margem EBITDA com queda de 53% ano contra ano.