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• 2024-07-13 00:12:55

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Além de insumos minerais como concentrado de cobre, minério de ferro e manganês, o terminal portuário também tem feito alguns embarques de produtos do agronegócio, destacou a VLI, que tem a mineradora Vale como principal acionista.

O Ibovespa opera em alta, nesta terça-feira (21), seguindo recuperação mundial, mas com a atenção do mercado para os riscos da crise da incorporadora imobiliária chinesa Evergrande.

Nos EUA, as bolsas fecharam em baixa. O S&P 500 indicou -1,70% (4.357,73), o Nasdaq registrou -2,19% (14.713,90), enquanto o Dow Jones ficou em -1,78% (33.970,47).

Analistas do Citi disseram que os reguladores podem “comprar tempo para digerir” o problema da Evergrande orientando os bancos a não retirarem o crédito e ampliarem o prazo para o pagamento da dívida.

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O índice Nikkei fechou em queda de 2,17%, a 29.839,71 pontos, marcando sua maior queda desde 21 de junho. O índice Topix, mais amplo, cedeu 1,7%, a 2.064,55 pontos.

Em apresentação recente, a estatal apontou que serão necessários mais cerca de 18,4 bilhões de reais para a conclusão da construção da usina.

A ideia materializa na PEC alternativa que chegou a ser discutida de implementar esse caminho via regulamentação do Conselho Nacional de Justiça (CNJ), mas que foi abandonada após o presidente Jair Bolsonaro fazer provocações públicas ao Supremo Tribunal Federal (STF).

Em FRANKFURT, o índice DAX subiu 1,43%, a 15.348,53 pontos.

E acrescentou: “É a primeira vez que não estamos em uma guerra em 20 anos, viramos a página.”

O subíndice do setor bancário caiu 2,4%, enquanto o imobiliário saltou 5,6% depois de abrir com perdas de quase 2%.

Movimento de caminhões em via da capital paulista – REUTERS/Carla CarnielAs perdas de receita das concessionárias de rodovias federais que foram afetadas pela pandemia do coronavírus deverão ser recompostas por reajustes nas tarifas de pedágio cobradas dos usuários. O formato é idealizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), responsável por reequilibrar os contratos das empresas que administram estradas federais. A diretoria da ANTT ainda precisa aprovar a proposta, que foi explicada nesta segunda-feira, 20, em reunião participativa promovida pelo órgão em uma última rodada de debate com o setor, reunindo concessionárias e usuários.

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