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Conforme a publicação, divulgada nesta quinta-feira, em 2020 combustíveis e lubrificantes representaram a maior fatia dos custos das aéreas (21%), seguidos de despesas operacionais (20%) e seguros, arrendamentos e manutenção de aeronaves (18%).

Desde o início da pandemia, o banco central dos EUA tem comprado 80 bilhões de dólares em títulos do Tesouro e 40 bilhões de dólares em títulos lastreados em hipotecas por mês.

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Em julho, essa alta anual tinha sido de 10,4%, a maior, até então, desde janeiro de 1975.

A Volvo está vendo o início de uma recuperação na demanda por ônibus no Brasil neste terceiro trimestre, em meio à execução de programas de vacinação e redução de restrições à circulação de pessoas, afirmaram executivos da montadora nesta segunda-feira.

A companhia disse em seu comunicado que os compradores receberão carta-convite com algumas instruções. “Os potenciais compradores habilitados para essa fase receberão carta-convite com instruções sobre o processo de desinvestimento, incluindo orientações para a realização de due diligencee para o envio das propostas vinculantes”, afirmou a Petrobras.

“Agora realmente temos um pouco de presença no mercado de dívida. E pensamos que qualquer coisa que fizermos no futuro inorganicamente terá um grande componente de dívida envolvido nisso”, disse Fowles à Reuters.

Outro ponto de grande atenção será a Super Quarta, que terá o discurso do presidente do Federal Reserve (Fed), Jerome Powell, que poderá dar dicas de quando ocorrerá a retirada de estímulos monetários, além da reunião do Comitê de Política Monetária (Copom), ocorrendo na terça e na quarta-feira (22). A expectativa é que a taxa básica da juros, a Selic, sofra um aumento de um ponto percentual, o que elevaria de 5,25 para 6,25%.

Cada uma das operações deve movimentar cerca de US$ 400 milhões.

Índice de frete marítimo amplia rali e tem máxima de 12 anosAções da chinesa Evergrande caem à mínima em 11 anos com risco de calote

Com Reuters e BDM

Nesse cenário, eles reduziram suas projeções para os preços do minério de ferro em 10% para 2021, para 163 dólares por tonelada, em 12% para 2022, para 89 dólar por tonelada, e em 6% para 2023, para 80 dólares por tonelada, considerando que a produção de aço chinesa se estabilize em torno de 1,07 bilhão e o fornecimento de minério de ferro continua aumentando.

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