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O preço médio de venda da gasolina para as refinarias passou de R$ 3,25 para R$ 3,86 por litro, o que representa um aumento de 18,8%. Já para o diesel, o preço médio passou de R$ 3,61 para R$ 4,51 por litro, sendo, assim, uma alta de 24,9%.

“Eu não chamaria de guerra econômica. Esta é a nossa maneira de demonstrar determinação”, disse Singh. (COM AGÊNCIAS INTERNACIONAIS)

Fensterseifer explicou que a característica de um ativo de proteção de carteira seria se ele tivesse um movimento contra cíclico ou ao inverso das Bolsas e citou como exemplo o ouro, dólar, euro e até a moeda chinesa, pois tendem a se valorizar nos momentos de crise.

Dirk Schumacher, observador do BCE na Natixis disse, em uma recente nota de pesquisa para clientes, que “como ainda é incerto nesta fase quão significativo será esse choque ‘estagflacionário’, esperamos que o BCE opte por esperar para ver a posição na reunião de março”.

A legislação foi aprovada por 414 votos a favor e 17 contra e agora segue para o Senado. O deputado Lloyd Doggett, D-Texas, que ajudou a redigir o projeto de lei, reconheceu que pode custar mais para encher os tanques em casa para deter os tanques do presidente russo Vladimir Putin no exterior. “É uma maneira de demonstrar nossa solidariedade”, disse.

O aumento acontece em um momento em que o petróleo do tipo Brent opera em torno dos US$ 114 o barril.

Na quarta-feira, 9, o banco espanhol anunciou um acordo global com a italiana Enel para apoiar clientes na transição para energia limpa.

Ferreira é formado em engenharia pela Fundação Armando Alvares Penteado (Faap) e possui MBA em finanças pela Universidade de São Paulo. No mercado financeiro desde 1997, o executivo consolidou a sua carreira na área de corporate finance, atuando como vice-presidente sênior no BBVA Banco e no Banco Bradesco BBI, como head de fusões e aquisições e equity capital markets (ECM) no Banco Fator e como head de M&A no Haitong Bank

— Heribaldo Maia (@HeribaldoMaia) March 10, 2022Não vai ter passeata de protesto ao valor da gasolina não??Esse país já foi menos frouxo.

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“De forma geral, começamos 2022 num padrão parecido com o ano de 2021, dezembro do ano passado foi um ponto fora da curva”, completou ele, lembrando que o ano passado foi marcado por oito taxas mensais negativas.

Antes do impasse de preços de combustível de fevereiro de 2021, a relação EV/Ebitda da Petrobras, uma medida comum de avaliação de empresas, estava em linha ou acima de seus pares.

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