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Bernd Pischetsrieder, presidente-executivo da Volkswagen entre 2002 e 2006, e Wolfgang Bernhard, chefe da marca VW entre 2005 e 2007 foram forçados a deixar seus cargos depois de repetidos confrontos com o sindicato alemão da VW.
O bilionário norte-americano Bill Gates, cofundador da Microsoft (BDR: MSFT34), declarou nesta semana que pretende doar quase toda a sua fortuna, avaliada em US$ 113 bilhões de dólares. Conforme uma publicação feita no Twitter, Gates quer transferir a maior parte de seu dinheiro para a Fundação Bill & Melinda Gates, uma instituição filantrópica fundada por ele e por sua ex-esposa.
A empresa elevou os preços de seus carros várias vezes em 2022 para lidar com os custos mais altos do lítio, usado nas baterias, e do alumínio, utilizado nas carrocerias, além de outras matérias-primas.
Começou a circular no Twitter um vídeo em que aparece Luiza Trajano implorando para que os consumidores comprem nas redes do Magazine Luiza (MGLU3), e para isso, oferece até crédito facilitado.
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Ainda assim, eles permanecem abaixo do nível considerado pela maioria dos economistas como um sinal ameaçador para o mercado de trabalho e para a economia em geral.
“Como tal, temos que continuar com nossa política frouxa para garantir que o aumento dos lucros corporativos leve a um crescimento moderado dos salários e dos preços”, disse ele.
“Independente do seu perfil, tem espaço para você no mercado financeiro – que é extremamente democrático. O mais legal, que aí tem a questão da certificação, é: independente de onde você esteja hoje, amanhã você pode estar no mercado financeiro”, pontuou o economista Fabio Louzada, CEO e cofundador da Eu Me Banco, durante entrevista ao podcast Papo de Dinheiro, da BM&C News.
Os investidores de Bitcoin enfrentam um ano complicado, marcado por uma desvalorização acentuada da principal criptomoeda do mercado. Mesmo com a alta dos últimos dias, o Bitcoin acumula desvalorização de quase 50% em 2022 (com base na cotação desta quinta-feira (21)).
A Boeing elevou ligeiramente sua previsão de demanda nos próximos 10 anos para 19.575 entregas de aviões –uma estimativa maior mesmo excluindo o mercado russo.
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