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A capacidade atual é de 1.000 pneus de carga por dia. Com a expansão, esse volume vai subir para 2,2 mil diários até 2025. Em pneus de passeio, a capacidade vai subir em 28% até 2024, para 23 mil pneus por dia.

“O cenário dos próximos meses vai depender do avanço da vacinação, do controle das novas cepas para que a confiança continue avançando”, alertou ela.

É a vez dos balanços da Air France-KLM, Colgate-Palmolive, Renault, Exxon Mobil, Engie e Toyota.

Em meio a um possível superciclo de commodities, muitos investidores ainda negociam ações do setor. Sergio Mastrangelo falou sobre o cenário: “A gente tem posições no mercado de renda variável e é importante para qualquer investidor, que se ele quer, por exemplo, ter uma posição em uma empresa de petróleo, precisa ter também uma visão do que deve acontecer com o preço do petróleo”, disse.

“Com a boa oferta de milho da Argentina a preços mais competitivos, acreditamos que é questão de tempo para que o mercado doméstico equalize os seus preços com o mercado de importação”, disse a empresa.

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O intervalo maior foi uma alternativa para ampliar a campanha de imunização mediante a escassez de doses, e o anúncio da redução do intervalo agora ocorre em um momento de maior oferta de vacinas por parte da Pfizer e dos demais fornecedores.

Reivindicações dos caminhoneirosAs reivindicações dos caminhoneiros incluem mudança da política de preços da Petrobras, para combustíveis de Paridade de Importação (PPI) para Paridade de Exportação (PPE); o cumprimento do piso mínimo do frete rodoviário; aposentadoria especial e mudanças no projeto do governo federal para cabotagem.

Villegas lembrou que no fim da semana passada o dólar testou uma resistência em 5,232 reais, movimento que na sequência atraiu vendas. Os pontos a serem superados são 5,232 reais e 5,239 reais.

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