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Até o momento, a única maneira de não pagar tributos sobre o crédito fiscal era mantê-lo na conta de reserva de lucros. Vale destacar que a Grendene tem um estoque da ordem de R$ 1,7 bilhão desses benefícios.

Antes da desoneração, o PIS/Cofins era cobrado da seguinte forma: R$ 0,792 por litro da gasolina A (sem mistura de etanol) e de R$ 0,242 por litro do etanol. Entre as possibilidades discutidas por Galípolo e a Petrobras, estão a absorção de parte do aumento das alíquotas pela Petrobras, porque a gasolina está acima da cotação internacional, e a redistribuição de parte das alíquotas originais da gasolina para o etanol.

Além disso, o dia será agitado de balanços trimestrais, uma vez que terá divulgação dos números de CSN (CSNA3), IRB (IRBR3), entre outros. A Gol (GOLL4) reportou ebitda de R$ 1,16 bilhões no quarto trimestre do ano passado, um salto antes o resultado de R$ 248 milhões do mesmo período de 2021.

Em resumo, a Americanas está sendo assessorada pelo Rothschild &Co durante seu processo de recuperação judicial para negociar o passivo de R$ 40 bilhões. A última indicação era de que a varejista faria um aumento de capital de R$ 8,5 bilhões.

A intervenção do Banco Central de forma decisiva tem a sua origem em uma pequena revolução institucional que ocorreu em 2021, que foi a formalização da independência do banco. Dessa forma, sem amarras políticas, com uma meta pública e objetiva de inflação, e um mandato fixo de 4 anos intercalado com o mandato do presidente da república, o BC se tornou empoderado para tomar as decisões necessárias para que a inflação seja controlada e não obedeça a ciclos políticos. Isto é, para que a inflação não seja uma aliada do governo para fazer a economia crescer de forma artificial as custas da “impressão de dinheiro” e oferecer ganhos ao mandatário de turno, porém as custas de desequilíbrios dos preços na forma de inflação.

A locadora de veículos apresentou uma taxa de depreciação anualizada do aluguel de veículos (RAC) em 10%, crescendo acima do 3T22, refletindo um mix de veículos mais premium. Na divisão de Gestão de Frotas (GTF), a depreciação aumentou para 5%, também acima registrado no trimestre anterior, o que pressionou as margens junto ao cenário de maiores custos de pessoas e manutenção, registrando uma margem EBITDA com queda de 53% ano contra ano.

“Venho falando desde o começo de fevereiro: tomem cuidado com a média móvel de 9 no gráfico mensal. Ela vai dificultar a passagem do ativo por ali”, destaca. “Enquanto não superar essa região de médias móveis, nada de otimismo. O mercado ainda é de cautela, porque pode vir um novo ciclo de baixa”, alerta.

Após um ano completo do conflito, as evidências trágicas, tanto humanitárias quanto econômicas, são vísiveis. Milhões de ucranianos foram forçados a saírem de suas casas e se deslocarem para nações vizinhas. A Ucrânia, considerada um celeiro para o mundo, viu suas exportações despencarem, assim como sua atividade econômica.

Só em janeiro, segundo cálculos da Receita Federal divulgados na semana passada, o governo deixou de arrecadar R$ 3,75 bilhões com a prorrogação da alíquota zero.

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