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Em suma, o texto da votação prevê que o Poder Executivo regulamente a utilização de “bandas de preços” para definir limites para a variação de preços do combustível no país. Neste sentido, o governo também definirá a frequência dos reajustes e mecanismos de compensação.

“Se isso não levar o investidor à falência agora, vai levar na próxima vez”, disse Machado, durante participação ao vivo na BM&C News. Ele lembrou que o mercado segue em tendência de queda e que o investidor que tentar operar contra isso poderá amargar fortes prejuízos.

A produção nas montadoras se recuperou 11,0% no mês passado, após ter recuado por dois meses consecutivos. Excluindo automóveis, a produção manufatureira cresceu 0,6% em outubro.

A sugestão foi acatada pelo relator, que apresentou uma complementação de voto para mudar o prazo. Autor do projeto, que originalmente previa uma prorrogação para até 2026, Efraim manifestou concordância com a redução do prazo. “O prazo é questão secundária, periférica. O importante é o conceito da proposta”, disse.

“Estamos sempre procurando maneiras inovadoras de dar o acesso ao conteúdo da American aos nossos clientes, da maneira que for mais conveniente para eles”, disse Neil Geurin, diretor-gerente de digital e distribuição da American.

Pinho de Mello participou da live (R)evolução Pix, em comemoração de um ano do sistema de pagamentos.

“Seis por cento de inflação não é o nível certo de inflação, todos podemos concordar com isso”, disse Nela Richardson, economista-chefe da ADP, empresa que processa folhas de pagamento, citando o maior aumento nos preços ao consumidor em três décadas, que engoliu o crescimento dos salários e ultrapassou em muito a meta de 2% do Fed.

A mais urgente será decidir se os aumentos das taxas de juros, que podem travar a recuperação em curso do mercado de trabalho, serão necessários em breve para controlar as rápidas elevações generalizadas de preços. As autoridades do Fed esperavam manter sua política monetária mais flexível para ajudar a cuidar da retomada econômica.

“A pandemia aumentou as tensões sociais e os riscos políticos na região, gerando pressões que complicarão a gestão fiscal e a formulação de políticas em geral”, observa. Estruturas políticas mais fortes e redes de segurança social eficazes apoiarão os países a conter os riscos políticos e responder aos desafios de modo eficaz, diz a Moody’s.

Alguns parlamentares europeus acusaram Moscou de restringir o fornecimento para pressionar a Alemanha a acelerar a autorização do gasoduto Nord Stream 2. A Rússia negou.

O tenso noticiário fiscal elevou, ainda que de forma não tão aguda, a percepção de risco de rebaixamento da nota de crédito do Brasil em 2022 e 2023 ou depois. A porcentagem dos que não veem corte do “rating” caiu de perto de 60% em outubro para menos de 50% em novembro.

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