renda extra com produtos manufaturados

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• 2024-07-10 01:21:44

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Operadores na Bolsa de Nova York enquanto o chair do Federal Reserve, Jerome Powell, faz comentários – 16 de março de 2022 – Foto: Reuters/Brendan McDermidJoão Tessari – Como economistas estamos habituados com algumas métricas e conceitos econômicos que muitas vezes não são amplamente divulgados e, portanto, não são naturais para boa parte das pessoas. Decidi escrever esse texto, uma vez que acredito que alguns deles possam ajudar a esclarecer a perspectiva atual de inflação e juros em diversas regiões do mundo que, a princípio, pode parecer contraditória.

Os veículos são caríssimos e o País não melhora a infraestrutura e cria custos elevadíssimos de combustível, porque as cidades têm péssimo planejamento. Ao invés de se criarem novos viadutos e estradas – que gerariam novos empregos, crescimento e melhorias tecnológicas e de fluxo – a discussão é sobre a redução das vias públicas. Na Ásia, onde viadutos se sobrepõem como forma de acelerar a movimentação da população, o crescimento econômico se faz com políticas de melhor infraestrutura e desenvolvimento industrial.

A projeção para o PIB de 2023 foi de 2,24% para 2,26%, enquanto o dólar teve a terceira semana de queda consecutiva, para R$ 4,90. A estimativa para o IPCA se manteve estável em 4,84%.

“A continuidade desse quadro dependerá tanto da recuperação da atividade econômica quanto da manutenção de uma relação colaborativa e sinérgica entre as esferas do governo”, conclui.

Nestecaso, segundo BC, contribuiria para uma desinflação mais acelerada, a ancoragem das expectativas em torno das metas previstas no novo arcabouço fiscal, com a manutenção do compromisso fiscal externado, além de uma diminuição das incertezas acerca das medidas tributárias.

Estar preparado para enfrentar esses desafios e proteger os seus ativos durante tempos difíceis é muito importante. Por isso, a primeira coisa que você deve fazer é estar atento às notícias e tendências do cenário econômico como um todo.

Portanto, entre as principais medidas do decreto estão:

No Brasil, a agenda não conta com indicadores relevantes, restando aos investidores analisarem a enxurrada de resultados corporativos divulgados na noite de quinta-feira. Os destaques ficam para os números de Bradesco (BBDC4) e Petrobras (PETR3; PETR4). A petroleira, inclusive, divulgou o pagamento de R$ 14,8 bilhões em dividendos, ou cerca de R$ 1,14 por ação.

Um dos motivos pode ser em relação aos vazamentos envolvendo o programa militar de foguetes da China. Conforme reportou a CNN Brasil, a Universidade do Ar, das Forças Armadas dos EUA, publicou um estudo sobre o programa militar chinês.

Foto: iStockNa última segunda-feira (7), o Banco Central informou que R$ 7,178 bilhões ainda estão disponíveis como ‘dinheiro esquecido’ no Sistema Valores a Receber (SVR).

Agenda econômica03h00 –Alemanha: Produção Industrial (Junho)05h30 –Zona do Euro: Confiança do Investidor – Sentix (Agosto)08h00 –Brasil: IGP-DI (Julho)08h25 –Brasil: Boletim Focus15h00 –Brasil: Balança Comercial Semanal16h00 –EUA: Crédito ao Consumidor (Junho)Foto: DivulgaçãoNa última quinta-feira (3), a Petrobras (PETR3; PETR4) anunciou seus resultados do segundo trimestre de 2023 (2T23), apresentando um lucro líquido de R$ 28,7 bilhões, queda de 47% em relação ao mesmo período do ano passado. Já para o lucro líquido recorrente, a redução foi de 35,9%.

A principal medida de inflação utilizada pelo Fed é o núcleo do Índice de Preços para Gastos de Consumo Pessoal (Core PCE, em inglês), enquanto a medida de inflação mais conhecida e amplamente divulgada pela mídia é medida através de Índice de Preços ao Consumidor (CPI, em inglês). Nesse sentido, notamos pelo gráfico abaixo que a queda da inflação medida pelo Core PCE é menor quando comparada a inflação medida através do CPI.

Convencionou-se, ainda, no País algumas barbaridades: a população não deve ter carros. O preço elevadíssimo dos veículos se baseia na premissa de que o transporte individual deve ser evitado. No entanto, como mais uma política capenga, o transporte público brasileiro é extremamente deficitário, insuficientes, e desconfortáveis, além de não atingirem a plenitude do território.

Para você ter uma ideia de como esse tipo de golpe usa números absurdos, a EQI faz uma simulação de quanto renderia US$100 mil a 7% ao mês em 25 anos: nada menos do que US$ 147 trilhões, cifra muito maior do que o PIB (Produto Interno Bruto) dos EUA, que foi de US$ 18,6 trilhões em 2022.